某轮计划航向045°，修正风流压差-5°，航行接近某小岛开启雷达连续观测该岛的陀罗方位和距离，从中找出离该岛最近时的陀罗方位323°（陀罗差为2°E），则实际的风流压差为（）。

[单选题]某轮计划航向233°，陀罗差+2°.5，航速16kn，无风流中航行，预计利用航线左前方正横距离为7nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用四点方位法来确定转向时机，则应在物标陀罗方位为（）时记录第一次观测时间，第一次观测后再航行（）然后转向。A .185°.5；7nmileB .186°.5；3.5nmileC .185°.5；3.5nmileD .186°.5；7nmile

[单选题]某轮计划航向260°，陀罗差-2°，航速14kn，无风流中航行，预计利用航线右前方正横距离为4nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用四点方位法来确定转向时机，则应在物标真方位为（）时记录第一次观测时间，第一次观测后（）时间转向。A .305°；17minB .305°；19minC .307°；17minD .307°；19min

[单选题]某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为117°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。A .＋3°B .－3°C .＋5ºD .－5°

[单选题]某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为303°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。A .＋3°B .－3°C .＋5ºD .－5°

[单选题]某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为297°，陀螺差2°W，则实测风流压差为（）。A .＋3°B .－3°C .＋5ºD .－5°

[单选题]某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为123°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。A .＋3°B .－3°C .＋5ºD .－5°

[单选题]某轮陀罗航向045°，陀罗差1°E，则当物标舷角060°时陀罗方位为（）。A .105°B .106°C .345°D .344°

[单选题]某轮计划航向045°，驶真航向045°，连续定位法实测航迹向050°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。A .＋5°，040°B .＋5°，050°C .－5°，040°D .－5°，050°

[单选题]某轮计划航向045°，驶真航向045°，连续定位法实测航迹向040°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。A .＋5°，040°B .＋5°，050°C .－5°，040°D .－5°，050°

[单选题]某轮沿某叠标线航行，叠标方位为358°，罗航向003°，罗经差-2°，则风流压差为（）。A .-3°B .+3°C .-7°D .+7°