A .船首线;物标方位线
B .物标方位线;电子方位线
C .船首线;电子方位线
D .电子方位线;方位标尺
[单选题]雷达观测法求风流压时,如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行,与船首的夹角为自船首向右4°,罗经差为2E,则风流合压差为()。A .+2B .+4C .+6D .-4
[单选题]用雷达观测法实测风流压差,调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行,如电子方位线偏在航向线左面3°,罗经差2°W,则实测风流压差为()。A .+5°B .-5°C .+3°D .-3°
[单选题]以下能测出风压差而不能用于测定风流合压差的方法为()。A .连续定位法B .单物标三方位法C .雷达观测法D .尾迹流法
[单选题]风流合压差符号的确定原则是()。A .左舷受风,右舷受流时为正B .左舷受流,右舷受风时为正C .船偏在航向线的右面为(+)D .右舷受风,流时为正
[单选题]用叠标导航法测定风流合压差时,应操纵船舶沿着叠标线航行,此时叠标线的方向就是()。A .真航向B .实测航迹向C .船首向D .罗航向
[单选题]航海上常用的求风流合压差的方法有()。A .物标的最小距离方位与正横方位差法B .单物标三方位求航迹向法C .A和B都是D .A和B都不是
[单选题]利用单物标三方位测定风流合压差时,通过作图可求得()。A .航迹线B .计划航线平行线C .航迹线平行线D .航向线平行线
[单选题]某轮计划航向045°,修正风流压差-5°,航行接近某小岛开启雷达连续观测该岛的陀罗方位和距离,从中找出离该岛最近时的陀罗方位323°(陀罗差为2°E),则实际的风流压差为()。A .+5°B .-5°C .+15°D .-15°
[单选题]确定风流压差正负的方法是()。A .风中航迹线偏在航向线的右面为负B .风中航迹线偏在航向线的左面为正C .按风压差与流压差的代数和决定D .A、B、C都不对
[单选题]用皮托管和压差计可以测出风流中某点的速压,以此求出该点的()A . 风速B . 风压C . 速压D . 压差