无风流影响时，推算航行100nmile，则推算航程误差为（）。

[单选题]一般认为推算航程100nmile，在无风流中航行推算船位误差为2nmile，如果推算航程为1000nmile时，则推算船位均方误差应为（）。A .20nmileB .大于20nmileC .小于20nmileD .不能确定

[单选题]某船计程仪航速10kn，推算航程100nmile，在有流无风的情况下航行，其推算船位的精度为（）A .4′.5～7′.3B .5′.2～7′.7C .3′.7～4′.7D .2′.8～4′.0

[单选题]因推算航向误差引起的船位误差，在无风流情况约为推算航程的（）。A .3.7%B .1.7%C .2.7%D .0.7%

[单选题]无风流情况下推算船位误差圆的半径一般为推算航程的（）。A .2%B .1%C .5%D .10%

[单选题]有流无风中航行，求取推算船位时，相对计程仪航程应在（）截取。A .航向线上B .流中航迹线上C .计划航迹线上D .A和B均可

[单选题]在无风流情况下，以下关于推算航程的说法正确的是（）。A .推算航程SG=计程仪航程SLB .SL=（L2-L1）×（1+△L）C .以上都对D .以上都不对

[单选题]风流中航行，求推算船位（EP），一般计程仪航程（SL）应在（）上量取。A .航向线上B .风中航迹线上C .实际航迹线上D .在上述任何一条航迹线上

[单选题]某船沿中纬度圈（44°14＇）航行，无航行和推算误差，则实际船位比推算船位（不考虑风流影响）（）。A .超前B .落后C .一致D .不一定

[单选题]产生推算航程误差的主要原因是（）。A .计程仪改正率的误差B .风压差与实际不符C .水流要素估计不准D .A、C都对

[单选题]某船计程仪航速10节，推算航程100海里，若有风有流情况下航行，其推算船位的精度为（）。A .4′～7′B .5′～8′C .3′～4′D .2′～4′