A .真航向线
B .实际航迹线
C .风中航迹线
D .计划航线或推算航迹线.
[单选题]绝对计程仪显示的航程是()。A .船舶在各种风流情况下的对水航程B .船舶在各种风流情况下的对地航程C .船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程D .船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程
[单选题]有流无风中航行,求取推算船位时,相对计程仪航程应在()截取。A .航向线上B .流中航迹线上C .计划航迹线上D .A和B均可
[单选题]从已知船位,根据计程仪航程在计划航线上截取的船位称为()。A .积算船位B .概算船位C .估算船位D .参考船位
[单选题]相对计程仪记录的航程是()。A .实际航程B . 相对水的航程C . 包括了水流的流程D . 都不是
[单选题]相对计程仪显示的航程是()。A .船舶在各种风流情况下的对水航程B .船舶在各种风流情况下的对地航程C .船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程D .船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程
[单选题]绝对计程仪与相对计程仪的主要区别是()。A .适用航速大B .可测对地速度C .可以测深D .可测横向速度
[单选题]有风无流时,如计程仪改正率ΔL=0%,则相对计程仪航程(SL)和实际航程(SG)之间的关系为()。A .SL>SGB .SL=SGC .SL<SGD .视风的顺逆而定
[单选题]风流中航行,求推算船位(EP),一般计程仪航程(SL)应在()上量取。A .航向线上B .风中航迹线上C .实际航迹线上D .在上述任何一条航迹线上
[单选题]已知计程仪读数差为L2-L1,计程仪改正率为ΔL,则相应的计程仪航程SL为()。A .SL=(L2-L1)•(1-ΔL)B .SL=(L2-L1)•(1+ΔL)C .SL=(L2-L1)/(1+ΔL)D .SL=SL=(L2-L1)/(1-ΔL)
[单选题]能够指示航速、航程和水深的计程仪是()。A .电磁计程仪B .多普勒计程仪C .水压计程仪D .声相关计程