海图作业标注时，计划航线上都应标注（）。

Ⅰ.计划航迹向；Ⅱ.真航向；Ⅲ.罗航向；Ⅳ.罗经差。

[单选题]我国海图作业规则规定，海图作业时，应在计划航线（推算航线）上标注（）。Ⅰ．计划（推算）航迹向；Ⅱ．罗航向；Ⅲ．罗经差；Ⅳ．风流压差；Ⅴ．船位差；Ⅵ．风流资料。A .Ⅰ～ⅢB .Ⅰ～ⅣC .Ⅰ～ⅤD .Ⅰ～Ⅵ

[单选题]某轮计划航向135°，驶真航向135°，连续定位法实测航迹向130°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。A .＋5°，140°B .＋5°，130°C .－5°，140°D .－5°，130°

[单选题]某轮计划航向225°，驶真航向225°，连续定位法实测航迹向220°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。A .＋5°，220°B .＋5°，230°C .－5°，220°D .－5°，230°

[单选题]某轮计划航向225°，驶真航向225°，连续定位法实测航迹向230°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。A .＋5°，220°B .＋5°，230°C .－5°，220°D .－5°，230°

[单选题]某轮计划航向045°，驶真航向045°，连续定位法实测航迹向050°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。A .＋5°，040°B .＋5°，050°C .－5°，040°D .－5°，050°

[单选题]某轮计划航向135°，驶真航向135°，连续定位法实测航迹向140°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。A .＋5°，140°B .＋5°，130°C .－5°，140°D .－5°，130°

[单选题]某轮计划航向045°，驶真航向045°，连续定位法实测航迹向040°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。A .＋5°，040°B .＋5°，050°C .－5°，040°D .－5°，050°

[单选题]某轮计划航向315°，驶真航向315°，连续定位法实测航迹向310°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。A .＋5°，320°B .＋5°，310°C .－5°，320°D .－5°，310°

[单选题]在航迹推算中，已知真航向、船速和风流资料求计划航迹向时，应该采用（）的作图方式。A .先风后流B .现流后风C .现求出风流合压差D .不需考虑风流的先后

[单选题]在使用航迹舵航行时，对于大圆航线（GC）航法，若以计划航向作为指标航向指令自动舵方式航行，船舶（）在计划航线上。A . 可能航行B . 不可能航行C . 作"Z"字型航行D . 稍有偏差的航行