说明用歧管压力表检测时高、低压表读数低的故障原因？

[问答题] 说明用歧管压力表检测时高、低压表读数高的故障原因？

[问答题] 说明用歧管压力表检测时高压表读数低、低压表读数高的故障原因及排除方法？

[填空题] 用歧管压力表检测汽车空调系统是，可能出现低压表压力接近真空，高压表压力也低的原因为（）。

[单选题]用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值的原因是：（）A .干燥瓶堵塞B .冷凝管散热不良C .制冷剂过少D .膨胀阀结冰

[判断题] 如果膨胀阀有故障，空调歧管压力表上低压表读数将会降至0.122MPa，同时储液干燥器的进出管口无温差。（）A . 正确B . 错误

[单选题]歧管压力表的低压表还包括一个：（）A .低压表B .真空表C .高压表D .低压手动阀

[单选题]在连接歧管压力表高低压软管时，歧管压力表的手动阀应该处于（）状态。A . 低压开，高压关B . 低压关，高压开C . 高低压都关

[单选题]歧管压力表读数与标准值相比较，高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能的原因是（）。A . 制冷剂过多B . 系统中有空气C . 压缩机工作不良

[单选题]空凋系统正常工作状态时，歧管压力表高低压的读数―般是（）左右。A . 高压2MPa，低压0.3MpaB . 高压1.5MPa，低压0.2MpaC . 高压1Mpa，低压0.1MPa

[单选题]汽车空调检测用歧管压力表，当高低压手动阀完全关闭时（）是相通的。A . 高压表与低压表B . 高压管侧与中间维修用软管C . 高压表与高压管侧