在能见度不良的水域中航行,下列做法正确的是:()
Ⅰ、打开驾驶台门窗,保持守听雾号
Ⅱ、使用VHF16频道在通话间隙用中英文交替简要发布雾航警报
Ⅲ、将本班其他人员安排至船的前部以利于及早发现来船
Ⅳ、在船长未上驾驶台前不应改变原来航速
A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C . Ⅰ、Ⅱ
D . Ⅰ
[单选题]当能见度不良时,负责航行的值班驾驶员应:()Ⅰ、打开驾驶台的门窗,保持安静,守听雾号Ⅱ、如只有一名水手或舵工,应将其安排为了头,使用自动舵Ⅲ、通知机舱备车航行Ⅳ、鸣放雾号A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB . Ⅰ、Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、ⅡD . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
[单选题]能见度不良水域中航行时,水手应:()A .全神贯注地保持正规了望B .认真操好舵C .发现海面有来船应及时报告值班驾驶员D .A+B+C
[单选题]当能见度不良时,负责航行的值班驾驶员应:()Ⅰ、加强了望,注意守听雾号Ⅱ、通知船长上驾驶台亲自指挥Ⅲ、按避碰规则的要求鸣放雾号Ⅳ、开启航行灯A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB . Ⅰ、Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、ⅡD . Ⅰ
[单选题]在能见度不良的水域中航行,负责航行值班的驾驶员应:()Ⅰ、开启航行灯Ⅱ、开启和正确使用雷达Ⅲ、将本班所有人员安排到船的前部A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅰ、Ⅱ、ⅢD . Ⅲ
[单选题]船舶在能见度不良的水域中航行,下列哪些说法是正确的?()①如果对是否存在碰撞危险有怀疑,应假定存在;②如果观测资料是不充分的,船舶应继续保持系统观察,并假定存在碰撞危险;③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分的,船舶应假定存在碰撞危险,在有足够水域的情况下,应立即采取大幅度的转向行动。A.①B.①②C.③D.②③
[单选题]在能见度不良的水域中航行,雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法正确的是()。A .对本船右正横前的船舶,本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致B .对本船左正横前的船舶,本船采取增速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致C .A、B均正确D .A、B均不正确
[单选题]在能见度不良的水域中航行,船舶仅凭雷达测到他船时,首先应:A.判定是否存在碰撞危险B.断定是否正在形成紧迫局面C.及早采取避让行动D.A、B、C都是
[单选题]在能见度不良的水域中航行,船舶仅凭雷达测到他船时,首先应()。A . 判定是否存在碰撞危险B . 断定是否正在形成紧迫局面C . 及早采取避让行动D . 判断是否有紧迫危险
[单选题]一牢固组合体,在能见度不良水域中航行,应以不超过2分钟的间隔连续鸣放:().A . 两长声B . 一长声C . 一长两短声D . 一长三短声
[单选题]一牢固组合体,在能见度不良水域中航行,应以不超过2分钟的间隔连续鸣放:()A . 两长声B . 一长声C . 一长两短声D . 一长三短声