IMO《谷物规则》对散装谷物船的稳性要求包括()。
①经自由液面修正GM不小于0.30m;
②稳性衡准数不小于1;
③谷物移动引起的船舶横倾角不大于120和上甲板边缘入水角中较小者;
④剩余动稳性值不小于0.075m•rad;
⑤稳性消失角不小于550。
A .①③④
B .②③④
C .①②④⑤
D .①②③④⑤
[单选题]根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于()m。A .0.15B .0.20C .0.30D .根据散装谷物的种类而定
[单选题]按照我国《法定规则》规定,对非国际航行的散装谷物船,经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于()m。A . 0.15B . 0.20C . 0.30D . 0.60
[单选题]照我国《法定规则》规定,对非国际航行的散装谷物船,经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于()m。A . 0.115B . 0.120C . 0.130D . 0.160
[单选题]按照IMO《谷物装运规则》,对散装谷物船进行稳性校核时,若满载舱内谷物重心取在体积中心处,则()。A .Mv′=1.100MvB .Mv′=1.106MvC .Mv′=1.112MvD .Mv′与Mv无关
[问答题] 简述对散装谷物的稳性要求。
[单选题]根据《IMO稳性规则》对船舶稳性的要求,以下()船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m.①油轮②木材船③集装箱船④滚装船⑤固体散货船⑥散装谷物船A .①②③④⑤⑥B .②③④⑤⑥C .③⑥D .②③⑤
[单选题]IMO《谷物装运规则》对散装谷物船稳性进行校核时,若满载舱的谷物重心取在体积中心,则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的()倍。A . 0.100B . 0.106C . 0.112D . 1.106
[单选题]根据IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核,确定剩余动稳性值时,其右边边界线对应角应为()。A . 40°B . 船舶进水角C . 剩余静稳性力臂最大值对应的横倾角D . A、B和C中的最小者
[单选题]关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求,以下说法正确的是()。A .二者对特殊稳性衡准要求指标相同,但假定的谷物倾侧模型不同B .前者满载舱和部分舱均考虑,后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩C .前者横向和垂向倾侧力矩均考虑,后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩D .二者对特殊稳性衡准要求指标不同,但假定的谷物倾侧模型相同
[单选题]根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船的剩余静稳性面积应()m.rad。A .不小于0.037m•radB .不大于0.037m•radC .不小于0.075m•radD .不大于0.075m•rad