当VHF NAV控制盒上选择”AUTO”工作方式时，DME的调谐频率是：（）。

[单选题]当客舱信号牌电门放在”AUTO”位时，”NO SMOKING”灯何时亮（）？A .仅当起落架放出时B .仅当襟翼放出时C .当起落架和襟翼都放出时D .当起落架或襟翼放出时

[单选题]当客舱信号牌电门放在AUTO”位时，”FASTEN BELTS”灯和”RETURN TOSEAT”灯何时亮（）？A .仅当起落架放出时B .仅当襟翼放出时C .当起落架和襟翼都放出时D .当起落架或襟翼放出时

[单选题]当”自动失效（AUTO FAIL）”灯亮时，表明：（）.A .飞机很快将释压B .增压自动控制器失效C .5秒钟后增压控制将转换到备用方式D .必须将方式选择器选择在备用方式才能控制增压

[单选题]当增压系统”自动失效（AUTO FAIL）”灯和”备用（STBY）”灯都亮，机组应该：（）.A .将增压方式选择钮转动到”备用”位以熄灭”自动失效”灯B .选择人工直流或人工交流方式以控制飞机的增压C .将方式选择钮转动到”备用”位以使备用方式开始工作D .按压主注意灯以使”自动失效”灯熄灭

[单选题]飞行中，当增压系统的”AUTO FAIL”灯和”STANDBY”都亮时，说明：（）.A .增压系统的自动方式和备用方式都失效B .压系统的自动方式失效，要求机组选择使用备用方式C .增压系统的自动方式失效，并自动转换到备用方式工作D .增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源

[单选题]以下哪种情况不会导致”自动失效（AUTO FAIL）”灯亮：（）.A .失去交流电B .过大的座舱压力变化速率（1800英尺/分钟）C .过大的巡航高度（35000英尺以上）D .过高的座舱高度（13875英尺以上）

[多选题] 广播控制盒可以设置（）工作方式。A . 中心B . 车辆段C . 轴心站D . 卫星站

[单选题]当在雷达控制盒上选择STAB（稳定）功能时，（）。A . 天线随飞机俯仰但能人工俯仰B . 天线不稳定且不能人工俯仰C . 天线稳定且能人工俯仰D . 天线稳定在水平面中但不能人工俯仰

[单选题]VHF设备工作在双工工作方式时，收发频率差为（）.A .406MHzB .4.6MHzC .25kHzD . D.50kHz

[单选题]当”管道过热（DUCK OVEREHEAT）”灯亮时，混合活门会自动驱动全冷位。接下来你应采取什么措施：（）.A .不需采取措施，等15-20秒后，过热灯会自动熄灭B .选择一个较低的温度，并按压”跳开复位”电门C .选择一个较高的温度，使空调系统的工作负荷降低D .因此时有一个空调组件不工作，要严密监视座舱高度以防释压