[单选题]自动缝翼系统的功用是()。A . 在飞机临近着陆时自动将前缘缝翼放出到伸出位B . 在飞机临近着陆时自动将前缘缝翼放出到全伸出位C . 在飞机接近失速状态时自动将前缘缝翼放出到伸出位D . 在飞机接近失速状态时自动将前缘缝翼放出到全伸出位
[单选题]飞机在飞行和进近中失速,自动缝翼控制活门接通。缝翼会:().A . 从收上位或伸出位运动到全伸位B . 从收上位运动到伸出位C . 从伸出位到全伸出位D . 从全伸出位运动到伸出位
[单选题]自动缝翼工作过程中()。A . 前缘缝翼放出到全放出位,前缘襟翼留在收上位B . 前缘缝翼从放出位到全放出位C . 前缘襟翼和缝翼收到收上位D . 前缘缝翼收到收上位,前缘襟翼留在放出位
[单选题]自动缝翼系统工作放出前缘缝翼后,如果收上前缘缝翼,则在收上过程中“前缘襟翼转换”灯将()。A . 亮B . 先亮后灭C . 不会亮D . 闪亮
[单选题]前缘缝翼的主要作用是().A .放出前缘缝翼,可增大飞机的临界迎角B .增大机翼升力C .减小阻力D .改变机翼弯度
[单选题]放出前缘缝翼的作用是().A .巡航飞行时延缓机翼上表面的气流分离B .改善气流在机翼前缘流动,减小阻力C .增加上翼面附面层的气流流速D .增大机翼弯度,提高升力
[单选题]前缘缝翼的主要作用是()A . 放出前缘缝翼,可增大飞机的临界迎角B . 增大机翼升力C . 减小阻力
[单选题]自动缝翼控制活门将以下哪个系统的压力提供给缝翼作动筒()。A . 液压B系统或PTU系统B . 液压B系统C . 备用液压系统和PTU系统D . PTU系统
[单选题]翼尖前缘安装前缘缝翼的主要作用是().A .增大翼尖面积使横向操纵效率提高B .使翼尖涡流区范围减小,提高大迎角飞行时的副翼操纵效率C .增加飞机的方向操纵效率
[单选题]为使缝翼自动伸出,需有下外情况:()A .襟翼完全收上B .有来自失速警告组件的抖杆信号C .空速高于200海里/小时D .备用缝翼系统预位