IRS提供的俯仰和横滚姿态在每个轴上转动（）有效.

[单选题]当IRU工作在姿态A（ATT）模式时，IRS系统可以提供以下哪些信息？（）.A . 姿态，航向和飞机当前位置B . 姿态，垂直速度和飞机当前位置C . 姿态，航向，加速度和垂直速度D . 姿态，姿态变化率和飞机当前位置

[单选题]IRS工作在姿态方式时，需要通过CDU输入（）参数。A . 飞机当时的倾斜角B . 飞机当时的磁航向C . 飞机当时的偏流角D . 飞机当时的俯仰角

[判断题] 当IRS方式选择电门在姿态（ATT）位时，需要定期的航向更新。A . 正确B . 错误

[填空题] 在（）速度时增加俯仰姿态将引起飞机爬升。

[填空题] （）将增加俯仰姿态使飞机爬升．

[单选题]如果指令的俯仰和横滚方式接通，飞行指引仪电门接通，ADI上的飞行指令杆由谁来控制（）？A .FMCB .FCCC .符号发生器

[判断题] 自动驾驶的俯仰接通在CWS方式而横滚接通在CMD方式，是可以的。A . 正确B . 错误

[单选题]在什么速度时增加俯仰姿态将引起飞机爬升？（）A . 低速B . 高速C . 任何速度

[单选题]关于俯仰姿态保护的说法正确的是（）A .上仰30°，下俯15°B .上仰25°，下俯15°C .形态0---3时为上仰30°（低速时逐渐减小至25°），全形态时为机头上仰25°（低速时逐渐减小至20°），机头下俯15°

[单选题]当俯仰姿态上仰超过（）°或下俯超过（）°时，飞行指引杆消失。A .30°，-15°B .25°，-13°C .25°，-15°