下述哪种情况会导致”LOW IDLE”灯亮（）？

[单选题]什么情况会导致”FEEL DIFF-PRESS”灯亮（）？A .当A或B液压系统失效时，或当升降舵皮托系统故障时B .当A或B液压系统失效时，或当机长的空速管探头故障时C .当A或B液压系统失效时，或当副驾驶的空速管探头故障时D .当A或B或备用液压系统失效时，或当升降舵皮托系统故障时

[单选题]以下哪种情况不会导致”自动失效（AUTO FAIL）”灯亮：（）.A .失去交流电B .过大的座舱压力变化速率（1800英尺/分钟）C .过大的巡航高度（35000英尺以上）D .过高的座舱高度（13875英尺以上）

[单选题]APU LOW OIL PRESSURE”灯何时亮是正常的（）？A .APU电门放在”ON”位而APU还没有工作时B .APU关车后C .APU起动期间滑油压力上升到正常之前D .任何时候亮都是不正常的

[单选题]紧急出口灯”NOT ARMED”灯何时亮（）？A .只有当紧急出口灯电门在”OFF”位时B .只有当紧急出口灯电门在”ON”位时C .当紧急出口灯电门护盖盖下时D .上述A或B

[单选题]在什么情况下，”BELOW G/S”灯亮？（）A . 飞机低于下滑道超过2个点B . 飞机低于下滑道超过1.5个点C . 飞机低于下滑道超过1.3个点D . 飞机低于下滑道超过1个点

[单选题]左”COWL ANTI-ICE”灯亮说明：（）.A .左气源总管有超温或超压的现象B .左发动机整流罩防冰活门的下游有超温或超压的现象C .左发动机防冰活门不能达到全开位D .左发动机防冰活门的位置与右发动机防冰活门的位置不一致

[单选题]当”管道过热（DUCK OVEREHEAT）”灯亮时，混合活门会自动驱动全冷位。接下来你应采取什么措施：（）.A .不需采取措施，等15-20秒后，过热灯会自动熄灭B .选择一个较低的温度，并按压”跳开复位”电门C .选择一个较高的温度，使空调系统的工作负荷降低D .因此时有一个空调组件不工作，要严密监视座舱高度以防释压

[单选题]右”管道过热（DUCK OVERHEAT）”灯亮，说明系统的哪一部分超温：（）.A .客舱管道B .引气管道C .组件温度超过限制D .右空气循环机

[单选题]当”自动失效（AUTO FAIL）”灯亮时，表明：（）.A .飞机很快将释压B .增压自动控制器失效C .5秒钟后增压控制将转换到备用方式D .必须将方式选择器选择在备用方式才能控制增压

[单选题]左”管道过热（DUCK OVERHEAT）”灯亮时，空气混合活门处于什么位置：（）.A .”全冷”位B .”全热”位C .中间位D .保持在灯亮时的位置