飞行中，在预计前方存在结冰条件而打开发动机防冰时，发现右”COWL VALVE OPEN”灯长时间保持明亮，此时，机组的正确处置措施是（）.

[单选题]飞出结冰区后，当机组关掉发动机防冰时，发现右”COWL VAIVE OPEN”灯长时间保持明亮，此时，机组的正确处置措施是：（）.A .如果总温高于10℃，限制右发动机的N1不超过80%B .避开结冰区飞行C .关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门D .确保右发动机的Nl不小于80%

[单选题]飞行中，机组打开发动机的防冰后，发现右”COWL ANTI-ICE”灯亮了，此时机组应采取的正确处置措施是：（）.A .将右发动机防冰控制电门放到”OW位B .若飞行条件许可，将右发动机关车C .必须将右发动机油门收到慢车位D .若飞行条件许可，将油门逐渐收回，直至该灯熄灭

[单选题]当存在结冰条件或预计会发生结冰时，什么情况下，不需打开发动机防冰（）？A .在静温-40℃以下爬升时B .在静温-40℃以下巡航时C .马赫数大于0.785时D .以上A和B

[单选题]飞行中，打开发动机防冰之前，应先将发动机起动电门放到”CONT”位，什么时候可以将此电门放回到”OFF”位（）？A .在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位B .无需人工扳动，当发动机防冰活门打开后，电门将自动跳回到”OFF位C .当发动机”COWL VALVE OPEN”灯从明亮变为暗亮以后D .当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位

[单选题]当发动机防冰活门打开时：（）.A . 相应发动机的N2下降B . N2增加，发动机压力比极限自动减小C . 发动机压力比或N2无变化

[单选题]飞行中失去供电，发动机防冰活门：（）.A . 在发动机停车时打开B . 在发动机工作时打开C . 在发动机工作时关闭

[填空题] 当发动机防冰选择在ON位时：（）.

[单选题]飞行中发动机防冰活门失去供电，则此防冰活门（）A . 在发动机停车时打开B . 在发动机工作时打开C . 在发动机工作时关闭D . 一直保持关闭

[单选题]当发动机防冰电门选择在ON位时（）A . 发动机连续点火B . 相关空调组件关闭C . 任何时候发动机防冰活门都电动打开D . 发动机的引气只能供给防冰系统

[单选题]失去供电时，发动机防冰活门：（）.A . 在发动机停车时打开。B . 在发动机工作时打开。C . 在发动机工作时关闭。