将安定面配平超控电门放到”OVERIDE”位：（）.

[单选题]水平安定面配平超控电门的功用是（）.A . 在异常情况下可以通过它人工断开水平安定面的配平操纵B . 在驾驶杆切断电门失效时可通过它来旁通驾驶杆切断电门，以实现安定面的电动配平操纵C . 可通过它来调节或限制水平安定面的偏转角度D . 在电动配平期间可以通过它来隔离升降舵系统的操纵

[单选题]飞行中，将安定面配平系统的自动驾驶切断电门放到”CUTOUT”位，会使：（）.A .自动驾驶脱开B .自动驾驶保持接通，但无法对安定面进行配平C .自动驾驶保持接通，但对安定面进行配平的能力减半D .自动驾驶保持接通，但会导致”自动驾驶失去配平”灯亮

[判断题] 如果使用人工配平而使安定面配平超出了电动配平范围，可以使用安定面配平电门使安定面回到电动配平范围之内。A . 正确B . 错误

[单选题]驾驶杆切断电门什么时候停止安定面电配平（）。A . 在安定面配平非命令运动过程中B . 当“安定面配平超控”电门放到“超控”位C . 当安定面配平电动切断电门放到“切断”位D . 当驾驶杆的运动与机头方向相反时

[单选题]将备用襟翼主电门放到”ARM”位会：（）.A .关断后缘襟翼旁通活门B .起动备用液压泵C .使备用襟翼位置电门预位D .上述全对

[单选题]对于水平安定面可动的飞机（非全动平尾），当飞行员向后按安定面配平电门时，水平安定面前缘（）.A . 向下偏转B . 向上偏转C . 取决于飞行速度的大小

[单选题]安定面配平绿区是什么配平范围（）？A .主电动配平范围B .自动驾驶配平范围C .空中使用安定面配平的正常范围D .起飞安定面配平范围

[单选题]安定面配平与速度配平的区别：（）.A . 无区别都是对安定面的操纵；B . 有区别，使用的飞行阶段不同但作用的舵面相同；C . 有区别，作用的舵面不同，但使用的飞行阶段相同；D . 以上都不对。

[单选题]安定面配平马达位于（）。A . 电子舱B . 尾舱C . 机身后部非密封舱D . 主轮舱

[单选题]将备用襟翼主电门放到”ARM”位后，再将备用襟翼位置电门扳”UP”位，会：（）.A .电动收上后缘襟翼B .使用备用液压收上前缘装置C .上述A和BD .使用备用液压收上后缘襟翼