飞行中自动驾驶接通时，使用主电动配平电门，对自动驾驶有什么影响（）？

[单选题]在自动驾驶接通时使用副翼配平：（）.A .配平量可以在驾驶盘的位置上反映出来B .会使自动驾驶脱开C .会失去配平状态，而在自动驾驶脱开时使飞机出现突然的横滚运动D .自动驾驶不会脱开，但会飞机会出现短暂的横滚

[单选题]自动驾驶接通时，（）计算方向舵配平指令？A .FMGCB .FACC .SEC

[单选题]自动驾驶I和自动驾驶2可同时接通于：（）A .ILS引导方式预位/现用时B .机组启动了进近阶段时C .只有在下滑道截获后

[单选题]当自动驾驶接通时，FMGC：（）.A . 发指令给飞行操纵面。B . 发指令给飞行操纵计算机。C . 通过侧杆发指令给飞行操纵计算机。

[单选题]飞行中，将安定面配平系统的自动驾驶切断电门放到”CUTOUT”位，会使：（）.A .自动驾驶脱开B .自动驾驶保持接通，但无法对安定面进行配平C .自动驾驶保持接通，但对安定面进行配平的能力减半D .自动驾驶保持接通，但会导致”自动驾驶失去配平”灯亮

[单选题]接通自动驾驶CMD电门，在什么情况下接通了CWS方式（）？A .未选择俯仰或横滚方式B .俯仰或横滚方式脱开了C .使用驾驶杆作用力人工操纵俯仰或横滚方式D .以上都是

[单选题]如果自动驾驶仪接通，迎角逐渐增大，增大到什么时候自动驾驶自动断开（）A .迎角保护角度时B .迎角保护值+1°时C .最大迎角时

[单选题]自动驾驶接通，以下不能脱开自动驾驶的是哪一项（）？A .侧杆上接管按钮B .THS手轮C .方向舵脚蹬D . D.方向舵配平旋钮

[单选题]如果自动驾驶仪接通，当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失（）A .45°B .33°C .67°

[单选题]自动驾驶仪接通时，飞行员可以通过以下非正常方式脱开自动驾驶仪，说法正确的是（）A .克服约束力移动侧杆B .蹬方向舵脚蹬（超过配平位置10°）或转动俯仰配平手轮C .A和B