A .A系统和备用液压系统
B .B系统和备用液压系统
C .A系统和B系统
D .A系统、B系统和备用液压系统
[单选题]备用方向舵PCU由什么供压()?A .液压A系统B .液压B系统C .备用液压系统D .液压A系统或B系统或备用液压系统
[单选题]主方向舵PCU由什么供压()?A .液压A系统和B系统B .液压A系统和备用液压系统C .液压B系统和备用液压系统D .液压A系统、B系统和备用液压系统
[单选题]升降舵PCU中的旁通活门的功用是().A . 在PCU不能提供液压时,移动到旁通位以防止作动筒出现液锁现象B . 在PCU不能提供液压时,移动到旁通位以防止PCU出现液锁现象C . 在PCU液压过高时,移动到旁通位以防止作动筒受损D . 在PCU液压过高时,移动到旁通位以防止PCU受损
[单选题]A、B液压系统都失效时,升降舵如何控制()?A .不能控制B .使用备用液压系统的压力C .使用蓄压瓶的压力D .人工控制
[单选题]升降舵感觉计算机使用什么液压系统的压力来使感觉力系统工作()?A .A和B液压系统B .A或B液压系统,用压力大的系统C .A或备用液压系统,用压力大的系统D .B或备用液压系统,用压力大的系统
[问答题] 升降舵感觉压差电门如何工作?
[单选题]如果一个升降舵失效,则剩余升降舵()A .正常偏转B .加倍偏转C .偏转受限
[单选题]两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵,对于升降舵的两个传动装置正常的工作方式描述正确的是()A .一个传动装置在生效方式,另一个在阻尼方式,某些机动飞行引起第二个传动装置生效B .一个传动装置在生效方式,另一个在中立方式,某些机动飞行引起第二个传动装置生效C .一个传动装置在阻尼方式,另一个在中立方式,某些机动飞行引起第二个传动装置中立
[单选题]升降舵积冰将使().A . 飞机俯仰操纵效率降低B . 飞机方向操纵效率降低C . 飞机横向操纵效率降低