当发动机在冷启动状态时，HPTACC/高压涡轮间隙控制模式正确的是（）。

[单选题]当发动机在起飞/爬升阶段，HPTACC/高压涡轮间隙控制工作模式正确的是（）。A . 初始为全4级，然后到混合模式，最后到全9级模式B . 9级模式C . 初始为全4级，然后到混合模式D . 低流量的9级模式

[单选题]当发动机停车后，HPTACC处于以下那种模式？（）A . 无空气模式，作动筒全收回B . 低流量9级模式C . 高流量9级模式D . 全4级模式，作动筒全伸出

[单选题]冷启动是指在发动机温度低于多少时启动发动机？（）A . 0℃B . 5℃C . 10℃

[单选题]发动机涡轮间隙控制是对（）进行控制.A . 涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙B . 涡轮轴和涡轮盘之间间隙C . 涡轮盘和叶片之间间隙D . 涡轮轴和轴承之间间隙

[单选题]高压涡轮间隙控制组件（HPTACC）的作用是（）。A . 冷却高压涡轮的叶片B . 控制和冷却从燃烧室到高压涡轮的气流C . 增加发动机高压涡轮的效率D . 控制第9级和第4级压气机叶片和压气机匣之间的间隙

[单选题]发动机在冷启动时需要供给（）混合气。A . 极浓B . 极稀C . 经济混合气D . 功率混合气

[单选题]冷却系统既要防止发动机过热，也要防止发动机过冷，发动机冷启动后首先由（）控制使用小循环散热，温度升高后开启大循环。A .副水箱B .水泵C .节温器D . D.压力盖

[单选题]如何保证涡轮间隙在发动机的不同状态下为最佳（）.A . 主动控制B . 被动控制C . 始终引气冷却D . 使用防摩衬

[单选题]燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时，采用的方法（）.A . 都是主动控制B . 都是被动控制C . 是控制涡轮机匣的膨胀量D . 是控制涡轮叶片的膨胀量

[单选题]如果发动机冷启动不良，一定是（）.A .空气流量传感器故障引起的.B .EGR电磁阀故障引起的.C .碳罐电磁阀故障引起的.D .发动机工作温度传感器故障引起的.