飞行中，液压B系统失效且”B飞行操纵”电门仍在”ON”位时，偏航阻尼器电门和”偏航阻尼器”灯：（）.

[单选题]液压B系统失效后，偏航阻尼器如何工作（）？A .使用备用液压系统的液压工作B .使用电动马达驱动C .使用PIU的液压工作D .不能工作

[单选题]A、B系统飞行控制电门在接通位，这两个电门控制液压至哪些部件？（）A . 仅副翼、升降舵和方向舵B . 副翼、升降舵、方向舵和升降舵感觉计算机C . 副翼、升降舵、方向舵和1、6、7及12扰流板D . 副翼、升降舵、方向舵和2、3、4、5、8、9、10和11扰流板

[单选题]将B系统的飞行控制电门拨到“备用方向舵位”，B系统的飞行控制低压灯：（）.A . 点亮B . 熄灭C . 先亮后灭D . 先灭后亮

[单选题]偏航阻尼器系统所控制的操纵面是（）.A . 调整片B . 方向舵C . 水平安定面D . 升降舵

[单选题]飞行中，液压B系统的”过热”灯亮；当将1号电动泵电门扳到”OFF”位时：（）.A .”过热”灯立即熄灭，”低压”灯不会亮盟B .当电动泵冷却后，”过热”灯才熄灭，且”低压”灯不会亮C .”过热”灯立即熄灭，”低压”灯亮D . D.”低压”灯会亮，且当电动泵冷却后，”过热”灯才熄灭

[单选题]偏航阻尼器使用哪个系统的液压（）？A .液压A系统B .液压B系统C .备用液压系统D .液压A和B系统

[单选题]飞行中若某一显示器失效，此时，若按压状态电门，（）。A . 不起作用B . 上显示器显示主要发动机参数，下显示器显示次要发动机参数C . 上显示器显示主要发动机参数，下显示器显示状态方式页面D . 上显示器和下显示器均变为空白

[单选题]偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统，该系统减小由荷兰滚或湍流造成的飞机的偏航移动，它操作哪一舵面？（）A . 副翼B . 升降舵C . 方向舵D . 水平安定面

[单选题]偏航阻尼器系统的功用是（）.A . 协调转弯，保持横轴稳定性B . 防止“荷兰滚”，保持纵轴稳定性C . 防止“荷兰滚”，协调转弯D . 产生“荷兰滚”，保持立轴稳定性

[单选题]A液压系统压力组件上有个（）电门，B液压系统压力组件上有个（）电门，B系统比A系统多了一个给（）提供低压信号的电门（）。A . 2个，3个，PTU控制活门B . 3个，4个，PTU控制活门C . 2个，3个，备用方向舵关断活门D . 3个，4个，备用方向舵关断活门