以下哪种情况不会导致”自动失效（AUTO FAIL）”灯亮：（）.

[单选题]当”自动失效（AUTO FAIL）”灯亮时，表明：（）.A .飞机很快将释压B .增压自动控制器失效C .5秒钟后增压控制将转换到备用方式D .必须将方式选择器选择在备用方式才能控制增压

[单选题]当增压系统”自动失效（AUTO FAIL）”灯和”备用（STBY）”灯都亮，机组应该：（）.A .将增压方式选择钮转动到”备用”位以熄灭”自动失效”灯B .选择人工直流或人工交流方式以控制飞机的增压C .将方式选择钮转动到”备用”位以使备用方式开始工作D .按压主注意灯以使”自动失效”灯熄灭

[单选题]飞行中，当增压系统的”AUTO FAIL”灯和”STANDBY”都亮时，说明：（）.A .增压系统的自动方式和备用方式都失效B .压系统的自动方式失效，要求机组选择使用备用方式C .增压系统的自动方式失效，并自动转换到备用方式工作D .增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源

[单选题]下述哪种情况会导致”LOW IDLE”灯亮（）？A .在空中任何一台发动机的转速低于32%N1时B .在空中任何一台发动机的转速低于32%N2时C .在空中任何一台发动机的转速低于25%N1时D .在空中任何一台发动机的转速低于25%N2时

[单选题]什么情况会导致”FEEL DIFF-PRESS”灯亮（）？A .当A或B液压系统失效时，或当升降舵皮托系统故障时B .当A或B液压系统失效时，或当机长的空速管探头故障时C .当A或B液压系统失效时，或当副驾驶的空速管探头故障时D .当A或B或备用液压系统失效时，或当升降舵皮托系统故障时

[单选题]当客舱信号牌电门放在”AUTO”位时，”NO SMOKING”灯何时亮（）？A .仅当起落架放出时B .仅当襟翼放出时C .当起落架和襟翼都放出时D .当起落架或襟翼放出时

[单选题]当客舱信号牌电门放在AUTO”位时，”FASTEN BELTS”灯和”RETURN TOSEAT”灯何时亮（）？A .仅当起落架放出时B .仅当襟翼放出时C .当起落架和襟翼都放出时D .当起落架或襟翼放出时

[单选题]紧急出口灯”NOT ARMED”灯何时亮（）？A .只有当紧急出口灯电门在”OFF”位时B .只有当紧急出口灯电门在”ON”位时C .当紧急出口灯电门护盖盖下时D .上述A或B

[单选题]在什么情况下，”BELOW G/S”灯亮？（）A . 飞机低于下滑道超过2个点B . 飞机低于下滑道超过1.5个点C . 飞机低于下滑道超过1.3个点D . 飞机低于下滑道超过1个点

[单选题]当VHF NAV控制盒上选择”AUTO”工作方式时，DME的调谐频率是：（）。A . 由调节旋钮调定B . 由FCC给出C . 由FMC经DAA给出D . 由IRU给出