着陆后，解除自动刹车的方法有：（）.

[单选题]飞机着陆后，自动刹车解除灯亮，不可能的原因是：（）.A . 人工刹车B . 油门杆前推C . 防滞失效D . 自动刹车电门关断

[单选题]着陆期间，自动刹车选择了一个减速率；着陆后，自动刹车何时开始施加刹车压力：（）.A .右主起落架上的”空/地”电门转换到”地面”逻辑方式时B .机组拉反推手柄时C .两个推力手柄都在”慢车”位且主轮开始加速转动后D . D.减速板手柄达到”UP”位时

[单选题]对于NG飞机，接地后，能否选择着陆自动刹车（）A . 能，必须在地速减到60节前才能选择B . 不能

[单选题]着陆前，如选择了自动刹车（）A . 一旦襟缝翼放出，自动刹车开始作动B . 一旦地面扰流板放出，自动刹车开始作动C . 以上都不对

[单选题]飞行中，选定了自动刹车的某个减速率；着陆后：（）.A .飞机的减速率不变B .刹车所提供的飞机减速率不随反喷变化C .刹车压力不变D .飞机的减速率无法人工改变

[判断题] 着陆后，将油门杆从反推位收到慢车位可收起地面扰流板，自动刹车现在解除预位。A . 正确B . 错误

[单选题]（737-800）着陆自动刹车可在接地后设定（）。A . 但AUTO BRRAKE DIS AllM（自动刹车未预位）灯会亮已不应用自动刹车B . 但只有当两个推力手柄都收回到反推范围时才有自动刹车C . 地速减小到60节以前D . 地速减小到60节以后

[单选题]着陆期间，机组将自动刹车选择电门选择在”3”处；着陆后，机组发现飞机的减速率太小，此时，机组的正确处理方法是：（）.A .拉大反推，以增加飞机的减速率B .将自动刹车选择电门扳到”MAX”位C .人工踩刹车，并拉大反推D .将自动刹车选择电门扳到”MAX”位，并拉大反推

[单选题]在着陆滑跑时，如果在没有解除自动刹车的情况下就按压扰流板手柄从而解除扰流板预位，则自动刹车会：（）A .系统解除工作，同时解除预位B .系统解除工作，但保持预位，蓝色预位灯保持接通C .没有任何影响，自动刹车接续工作

[单选题]如果自动刹车系统能够正常工作，着陆后它可以使飞机最小减速到：（）.A .60KTB .80KTC .45KTD .0