右”机翼-机身过热（WING-BODY OVEREAT）”灯亮时，会引起哪个活门自动关闭：（）.

[单选题]当右”WING-BODY OVERHEAT”灯亮时，机组的正确处理动作为：（）.A .将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”，并将相应的发动机引气电门置于”OFF”位B .在冷却几分钟以后，按压跳开复位电门C .将两个发动机引气电门都置于”OFF”位D .将”隔离活门”和”PACK”电门放&rdquo

[单选题]右“机翼-机身过热（WING-BODYOVEREAT）”灯亮时，会引起哪个活门自动关闭（）。A . 右发动机引气活门B . 右空调组件活门C . 哪个活门也不会自动关闭D . 以上A和B

[单选题]右”管道过热（DUCK OVERHEAT）”灯亮，说明系统的哪一部分超温：（）.A .客舱管道B .引气管道C .组件温度超过限制D .右空气循环机

[单选题]机翼机身过热系统监控的是（）。A . 机翼和机身的火警状态B . 整个气源管路的过热状态C . 整个气源管路的火警状态D . 以上都对

[单选题]当”管道过热（DUCK OVEREHEAT）”灯亮时，混合活门会自动驱动全冷位。接下来你应采取什么措施：（）.A .不需采取措施，等15-20秒后，过热灯会自动熄灭B .选择一个较低的温度，并按压”跳开复位”电门C .选择一个较高的温度，使空调系统的工作负荷降低D .因此时有一个空调组件不工作，要严密监视座舱高度以防释压

[单选题]左”管道过热（DUCK OVERHEAT）”灯亮时，空气混合活门处于什么位置：（）.A .”全冷”位B .”全热”位C .中间位D .保持在灯亮时的位置

[单选题]在地面APU出现火警，按压”过热/防火”面板上的”BELL CUTOUT，电门会：（）.A .熄灭两个主火警警告灯，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备B .熄灭两个主火警警告灯并抑制火警铃，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备C .熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭D .熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备

[单选题]机翼机身过热灯在下面哪种情况时不亮（）。A . 探测到管路有过热状态B . 按压引气面板上的过热测试电门C . 机翼机身探测环有短路现象D . 在舱过热探测控制器进行本地测试时

[单选题]L（R）WING LEAK DET FAULT（左/右机翼泄露探测故障）是否会有局部警告？（）A .是B .否

[单选题]当右”组件跳开（PACK TRIP OFF）”灯亮时：（）.A .将右发引气电门复位，然后按压跳开复位电门B .将右组件温度选择电门选择一个较低的温度，然后按压跳开复位电门C .将右组件电门复位，然后按压跳开复位电门D .将右组件温度选择电门选择一个较高的温度，然后按压跳开复位电门