巡航中，如果”自动”和”备用”增压方式都失效，为了使座舱高度降，你应该：（）.

[单选题]在飞行中”自动”和”备用”增压方式都失效了，机组改用”人工交流”方式，着陆后，为使飞机释压，则：（）.A .只要将排气活门电门扳到关（CLOSE.位B .只要将排气活门电门扳到开（OPEN）位C .只要将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位D .必须先将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位，然后再将排气活门电门扳到开（OPEN）位

[单选题]现代飞机不管其巡航高度是多少，座舱增压必须维持座舱高度在（）英尺之间。A . 3000～5000B . 5000～8000C . 8000～15000D . 15000～20000

[单选题]在下列何情况下，座舱增压系统自动方式失效灯不亮（）.A . 座舱高度警告B . 溢流活门故障C . 座舱压力控制器故障D . 座舱高度变化率大于2000英尺

[单选题]在备用增压方式下，下降前应将”座舱高度（CAB ALT）”选择为：（）.A .着陆机场标高B .着陆机场标高加200英尺C .着陆机场标高减200英尺D .着陆机场标高减300英尺

[单选题]增压系统工作在备用方式，计划的巡航高度为30000英尺，起飞后，增压面板上的”CABAIT”窗应调多少（标准海压程序）（）？A .-200B .4400C .5100D .着陆机场标高减200英尺

[单选题]如果选用主用自动增压方式，当主用失效时，将会（）。A . 系统不给出任何警告提示自动转入备用自动增压方式B . 系统自动转入备用自动增压方式，并给出灯光警告提示C . 系统给出灯光警告提示，但不会自动转入备用通道，需要人工转换D . 系统自动转入人工控制方式

[单选题]对于采用增压座舱的飞机而言，座舱高度指：（）.A . 飞机的飞行高度B . 座舱内的气压高度C . 规定的座舱最大气压高度D . 规定的飞机最大巡航高度

[单选题]在自动增压方式下，当座舱高度大于14500英尺时，何部件会关闭溢流活门（）.A . 座舱压力控制器B . 座舱高度警告电门C . 驱动电子控制器D . 人工驱动马达

[单选题]如果一发失效后飞机不能保持它的巡航高度，此时应该采用什么程序（）A . 紧急下降程序B . ETOPSC . 飘降程序

[单选题]备用增压方式里，”CABIN RATE”选择器的三角标记所对应的座舱高度变化率为多少（）？A .50ft/minB .300ft/minC .500ft/minD .2000ft/min