[单选题]

当右”WING-BODY OVERHEAT”灯亮时,机组的正确处理动作为:().

A .将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”,并将相应的发动机引气电门置于”OFF”位

B .在冷却几分钟以后,按压跳开复位电门

C .将两个发动机引气电门都置于”OFF”位

D .将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”位,相应的发动机引气电门也置于”OFF”位,并将APU引气电门置于”OFF”位

参考答案与解析:

相关试题

右”机翼-机身过热(WING-BODY OVEREAT)&rdquo

[单选题]右”机翼-机身过热(WING-BODY OVEREAT)”灯亮时,会引起哪个活门自动关闭:().A .右发动机引气活门B .右空调组件活门C .哪个活门也不会自动关闭D .以上A和B

  • 查看答案
  • 右”管道过热(DUCK OVERHEAT)”灯亮,说明系

    [单选题]右”管道过热(DUCK OVERHEAT)”灯亮,说明系统的哪一部分超温:().A .客舱管道B .引气管道C .组件温度超过限制D .右空气循环机

  • 查看答案
  • 左”管道过热(DUCK OVERHEAT)”灯亮时,空气

    [单选题]左”管道过热(DUCK OVERHEAT)”灯亮时,空气混合活门处于什么位置:().A .”全冷”位B .”全热”位C .中间位D .保持在灯亮时的位置

  • 查看答案
  • 当右”组件跳开(PACK TRIP OFF)”灯亮时:(

    [单选题]当右”组件跳开(PACK TRIP OFF)”灯亮时:().A .将右发引气电门复位,然后按压跳开复位电门B .将右组件温度选择电门选择一个较低的温度,然后按压跳开复位电门C .将右组件电门复位,然后按压跳开复位电门D .将右组件温度选择电门选择一个较高的温度,然后按压跳开复位电门

  • 查看答案
  • 当右“WING-BODYOVERHEAT”灯亮时,机组的正确处理动作为()。

    [单选题]当右“WING-BODYOVERHEAT”灯亮时,机组的正确处理动作为()。A .将“隔离活门”和“PACK”电门放“OFF”,并将相应的发动机引气电门置于“OFF”位B .在冷却几分钟以后,按压跳开复位电门C .将两个发动机引气电门都置于“OFF”位D .将“隔离活门”和“PACK”电门放“OFF”位,相

  • 查看答案
  • 当”管道过热(DUCK OVEREHEAT)”灯亮时,混

    [单选题]当”管道过热(DUCK OVEREHEAT)”灯亮时,混合活门会自动驱动全冷位。接下来你应采取什么措施:().A .不需采取措施,等15-20秒后,过热灯会自动熄灭B .选择一个较低的温度,并按压”跳开复位”电门C .选择一个较高的温度,使空调系统的工作负荷降低D .因此时有一个空调组件不工作,要严密监视座舱高度以防释压

  • 查看答案
  • 当”自动失效(AUTO FAIL)”灯亮时,表明:().

    [单选题]当”自动失效(AUTO FAIL)”灯亮时,表明:().A .飞机很快将释压B .增压自动控制器失效C .5秒钟后增压控制将转换到备用方式D .必须将方式选择器选择在备用方式才能控制增压

  • 查看答案
  • 当左”组件跳开(PACK TRIP OFF)”灯亮时:(

    [单选题]当左”组件跳开(PACK TRIP OFF)”灯亮时:().A .左发动机引气活门将自动关闭B .左组件活门自动关闭且混合活门驱动至全冷位C .左混合活门驱动至全冷位而左组件活门仍保持在打开位D .以上A和B

  • 查看答案
  • 紧急出口灯”NOT ARMED”灯何时亮()?

    [单选题]紧急出口灯”NOT ARMED”灯何时亮()?A .只有当紧急出口灯电门在”OFF”位时B .只有当紧急出口灯电门在”ON”位时C .当紧急出口灯电门护盖盖下时D .上述A或B

  • 查看答案
  • 左”COWL ANTI-ICE”灯亮说明:().

    [单选题]左”COWL ANTI-ICE”灯亮说明:().A .左气源总管有超温或超压的现象B .左发动机整流罩防冰活门的下游有超温或超压的现象C .左发动机防冰活门不能达到全开位D .左发动机防冰活门的位置与右发动机防冰活门的位置不一致

  • 查看答案
  • 当右”WING-BODY OVERHEAT”灯亮时,机组