起飞后，自动刹车电门没有放回到”OFF”位，而是保持在”RT0”“位。着陆后，自动将如何工作：（）.

[单选题]地面服务电门分别用什么力保持在ON位和OFF位（）.A .”ON”位用弹簧力，”OFF唯用电磁力B .”ON”位用电磁力，”OFF”位用弹簧力C .两个位都用电磁力D .两个位都用弹簧力

[单选题]若P2板上自动刹车选择电门在“OFF”位，则（）。A . 自动刹车系统解除预位B . 自动刹车系统预位C . 自动刹车未预位灯一定会亮D . 上述说法均不正确

[单选题]如果在起飞前将自动刹车选择在RTO位，起飞后，自动刹车将：（）.A .自动刹车系统解除预位，自动刹车选择电门自动跳至OFF位，”刹车解除预位”灯亮B .自动刹车系统解除预位，自动刹车选择电门保留在RTO位，”刹车解除预位”灯亮C .自动刹车系统解除预位，自动刹车选择电门保留在RTO位，”刹车解除预位”灯不亮D .自动刹车系统继续预位，自动刹车选择电门保留在RTO位，”刹车解除预位”灯不亮

[单选题]将发动机起动电门扳到”GRD”位后，起动电门何时跳回到”OFF”的（）.A .N1达到46%时B .N2达到46%时C .起动机脱开时D .N1或N2任何有一个达到46%时

[单选题]着陆期间，机组将自动刹车选择电门选择在”3”处；着陆后，机组发现飞机的减速率太小，此时，机组的正确处理方法是：（）.A .拉大反推，以增加飞机的减速率B .将自动刹车选择电门扳到”MAX”位C .人工踩刹车，并拉大反推D .将自动刹车选择电门扳到”MAX”位，并拉大反推

[判断题] 着陆后，将油门杆从反推位收到慢车位可收起地面扰流板，自动刹车现在解除预位。A . 正确B . 错误

[单选题]着陆后，解除自动刹车的方法有：（）.A .将减速板手柄放到”DOWN”位B .接地后前推油门C .把自动刹车电门放到”OFF•”位或人工踩刹车D .以上均正确

[单选题]着陆期间，自动刹车选择了一个减速率；着陆后，自动刹车何时开始施加刹车压力：（）.A .右主起落架上的”空/地”电门转换到”地面”逻辑方式时B .机组拉反推手柄时C .两个推力手柄都在”慢车”位且主轮开始加速转动后D . D.减速板手柄达到”UP”位时

[单选题]对于NG飞机，接地后，能否选择着陆自动刹车（）A . 能，必须在地速减到60节前才能选择B . 不能

[单选题]收轮后为什么要将起落架手柄放回到”中立（OFF）”位：（）.A .这样才能使红色的起落架指示灯熄灭B .这样可以使液压从起落架系统中释放掉C .这样才能使轮舱门关闭D .这样可以使起落架的控制系统复位