A . 安定面位置传感器A和安定面位置传感器B都是单同步器
B . 安定面位置传感器A和安定面位置传感器B都是双同步器
C . 安定面位置传感器A是个单同步器
D . 安定面位置传感器B是个单同步器
[单选题]水平安定面位置指示器上的“绿区”为:().A . 水平安定面的安全单位范围B . 水平安定面的起飞单位范围C . 电配平范围D . 自动驾驶仪配平范围
[单选题]水平安定面位置指示器上的0单位一般为:().A .飞机抬头配平极限位B .飞机起飞配平范围C .自动驾驶仪配平极限位D . D.飞机低头配平极限位
[单选题]如果水平安定面失控,驾驶员可通过以下哪个部件中止水平安定面的配平().A . 驾驶杆切断电门B . 水平安定面配平超控电门C . 安定面配平切断电门D . 安定面配平限制电门
[单选题]对于水平安定面可动的飞机(非全动平尾),当飞行员向后按安定面配平电门时,水平安定面前缘().A . 向下偏转B . 向上偏转C . 取决于飞行速度的大小
[单选题]某些飞机水平安定面有错位警告,正确的位置是:()A .飞机起飞时在水平面上方着陆时下垂B .起飞时收上位,着陆时不变,地面停放时调到水平位C .起飞时应在绿区范围内,停在地面时调到下垂位D .起飞着陆时在下垂位,着地停放时在绿区范围内
[单选题]水平安定面的“0”站位是那里?()A . 在安定面与机身结合处B . 在机头前252英寸处C . 在飞机的纵轴线上D . 在飞机的横轴线上
[单选题]如何控制水平安定面的配平速率().A . 由襟翼收上电门通过安定面配平控制继电器来控制B . 由襟翼收上电门通过安定面配平内部锁继电器来控制C . 由安定面配平限制电门通过安定面配平控制继电器来控制D . 由安定面配平限制电门通过安定面配平内部锁继电器来控制
[单选题]可变安装角的水平安定面()A . 是飞机的主操纵面B . 是由驾驶杆操纵的辅助操纵面C . 是由脚蹬操纵的辅助操纵面D . 是由配平手轮或配平电门操纵的辅助操纵面
[单选题]水平安定面使用何机构驱动().A . 旋转作动器B . 液压作动筒C . 差动齿轮和螺旋丝杠D . 电动马达
[单选题]怎样可以知道水平安定面作动器卡阻?()A . 头顶板上伺服作动器卡阻灯亮B . 通过作动器上的卡阻指示器C . 在每个A检的工卡检查中D . 无法操作安定面