飞行中，中央油箱燃油已用完，中央油箱左、右泵电门放到了OFF位.一段时间后，机组发现中央油箱油量在逐渐增加，而1号油箱油量比2号油箱油量少。你认为可能是什么原因造成的：（）.

[单选题]飞行中，中央油箱还有油；当中央油箱的左泵失效时，如何防止燃油不平衡（）？A .通过主油箱的旁通活门B .通过改变左、右发动机的燃油消耗量C .关掉中央油箱的右泵D .打开燃油交输活门

[单选题]将2号油箱的前泵电门放到”OFF位.后，哪个灯会亮（）。A .2号油箱前泵的”低压”灯亮，主注意灯亮B .2号油箱前泵的”低压”灯亮，主注意灯不亮C .2号油箱前泵的”低压”灯不亮，主注意灯亮D .2号油箱前泵的”低压”灯不亮，主注意灯也不亮

[单选题]在执行”燃油意外窜入中央油箱”程序时，当中央油箱的油用完之后，相应的中央油箱泵电门应：（）.A .放到”OFF”位B .保留在”ON”位不动C .保留在”ON”位5分钟后再关D .先关掉，并观察中央油箱的油量变化，若油量又增加了，则将电门重新打开

[单选题]当中央油箱燃油被用完，在自动方式时，中央油箱燃油泵：（）.A .必须人工关断B .自动停止C .仍然运转但有警告表示无燃油D . D.仍然运转且无警告

[单选题]当中央油箱空了，模式选择在“AUTO”位，则中央油箱燃油泵（）A . 必须人工关断；B . 自动停止并且机翼油箱燃油泵开始运转；C . 自动停止。

[单选题]如果在飞行中放出缝翼，而此时中央油箱有油，模式选择电门在AUTO位，则中央油箱燃油泵将（）A . 开始工作；B . 停止工作；C . 保持状态不变

[单选题]在安装增压泵时，若误将左油箱和中央油箱增压泵对调错装，则在飞行中：（）A .左油箱和中央油箱均不向发动机供油B .先由左油箱供油直到用完后，然后由右油箱和中央油箱接替供油C .先由中央油箱供油直到用完后，然后由左、右油箱接替供油D .先由左、右油箱供油直到用完后，然后由中央油箱接替供油

[单选题]在燃油箱有足够的油，系统工作良好的情况下，若将左、右主油箱和中央油箱增压泵都打开，那么首先使用哪个油箱的燃油？（）A .左主油箱B .右主油箱C .中央油箱D .均压油箱

[单选题]对于A321飞机，当中央油箱正在抽吸燃油（正在使用中央油箱燃油）时，大翼燃油箱燃油泵在工作吗？（）A .一直在工作B .不工作，只有中央油箱燃油用完后才工作C .不工作，因为飞机是优先使用中央油箱燃的D . D.以上都不对

[单选题]自动（供油）方式下，中央油箱空了，中央油箱泵：（）.A . 必须人工关断。B . 自动停止供油，并且大翼油箱泵开始运转。C . 自动停止供油。