驾驶杆切断电门什么时候停止安定面电配平（）。

[单选题]飞行中，将安定面配平系统的自动驾驶切断电门放到”CUTOUT”位，会使：（）.A .自动驾驶脱开B .自动驾驶保持接通，但无法对安定面进行配平C .自动驾驶保持接通，但对安定面进行配平的能力减半D .自动驾驶保持接通，但会导致”自动驾驶失去配平”灯亮

[单选题]驾驶杆切断电门的作用是（）.A . 在安定面配平期间，如果驾驶员以相反的方向操纵驾驶杆，该电门将切断驾驶杆的操纵以继续安定面的配平B . 在安定面配平期间，如果驾驶员以相同的方向操纵驾驶杆，该电门将切断驾驶杆的操纵以继续安定面的配平C . 在安定面配平期间，如果驾驶员以相反的方向操纵驾驶杆，该电门将停止安定面的配平D . 在安定面配平期间，如果驾驶员以相同的方向操纵驾驶杆，该电门将停止安定面的配平

[判断题] 如果使用人工配平而使安定面配平超出了电动配平范围，可以使用安定面配平电门使安定面回到电动配平范围之内。A . 正确B . 错误

[单选题]将安定面配平超控电门放到”OVERIDE”位：（）.A .安定面配平手轮不随安定面配平的变化转动B .切断供向安定面配平系统的电信号C .主电动配超人工配平轮的输入D .旁通由驾驶杆作动的安定面配平切断电门而恢复安定面配平电门的电源

[单选题]水平安定面配平超控电门的功用是（）.A . 在异常情况下可以通过它人工断开水平安定面的配平操纵B . 在驾驶杆切断电门失效时可通过它来旁通驾驶杆切断电门，以实现安定面的电动配平操纵C . 可通过它来调节或限制水平安定面的偏转角度D . 在电动配平期间可以通过它来隔离升降舵系统的操纵

[单选题]安定面自动驾驶配平的配平量限制为：（）.A .0.25至12.5单位B .2.8至12.5单位C .2.5至12.5单位D .0.25至14.0单位

[单选题]安定面配平绿区是什么配平范围（）？A .主电动配平范围B .自动驾驶配平范围C .空中使用安定面配平的正常范围D .起飞安定面配平范围

[单选题]水平安定面配平轮可以对什么进行配平（）A . 水平安定面B . 扰流板C . 方向舵D . 副翼

[单选题]对于水平安定面可动的飞机（非全动平尾），当飞行员向后按安定面配平电门时，水平安定面前缘（）.A . 向下偏转B . 向上偏转C . 取决于飞行速度的大小

[单选题]安定面配平与速度配平的区别：（）.A . 无区别都是对安定面的操纵；B . 有区别，使用的飞行阶段不同但作用的舵面相同；C . 有区别，作用的舵面不同，但使用的飞行阶段相同；D . 以上都不对。