在没有建立电源的飞机上，起动好APIJ后，为什么还要对轮舱火警单独进行测试：（）.

[单选题]在没有建立电源的飞机上，起动好APU后，为什么还要对轮舱火警单独进行测试：（）.A . 因为轮舱火警系统的测试是机长的职责B . 因为轮舱火警系统的测试需要直流电C . 因为轮舱火警系统的测试需要交流电D . 因为起动MU时，对轮舱火警的测试不完全

[单选题]在进行轮舱火警的测试时必须提供的电源是（）。A . 115V备用交流汇流条B . 28V直流转换热电瓶汇流条C . 28V直流汇流条和28V2号直流汇流条D . 28V直流电瓶汇流条和115V交流电

[单选题]下面关于轮舱火警测试的说法，哪个是错误的（）。A . 测试必须有115V交流电B . 火警控制面板和舱过热探测控制器上都可进行轮舱火警测试C . 测试时火警控制面板上红色的轮舱灯亮D . 测试时音响警告响

[问答题] 飞机上为什么不能吸烟？

[问答题] 为什么要对龙门剪板机上的刀片间隙进行调整？

[问答题] 在设备故障诊断时，为什么要对测试信号进行频域分析？

[问答题] 为什么植物检疫机构有时还要对调入的物品进行复检？

[单选题]主轮舱火警警告为：（）.A .两个主火警警告灯亮和火警铃响B .”轮舱”火警灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响C .”轮舱”火警灯、轮舱过热灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响D .”轮舱”火警灯、轮舱过热灯、主警告灯、系统信号灯和两个主火警灯亮及火警铃响

[问答题] 交换剂再生后，为什么还要进行清洗？

[问答题] 有了“黑盒”测试，为什么还要白盒测试呢？