空调温控系统发生190°F/88°C管道过热时，管道过热及主警告灯亮，同时混合活门移动至（）。

[单选题]管道过热灯亮时（DUCTOVERHEAT），哪个过热电门闭合（）。A .190℉/88℃B .210℉/99℃C .250℉/121℃D .390℉/199℃

[单选题]若管道过热灯亮，则温度混合活门位置处于（）。A . 全冷位B . 全热位C . 中间位D . 任意位

[判断题] 飞行中，过热/防火面板上的”故障”灯亮会导致主警告灯和”过热/探测”系统信号灯亮。A . 正确B . 错误

[单选题]当”管道过热（DUCK OVEREHEAT）”灯亮时，混合活门会自动驱动全冷位。接下来你应采取什么措施：（）.A .不需采取措施，等15-20秒后，过热灯会自动熄灭B .选择一个较低的温度，并按压”跳开复位”电门C .选择一个较高的温度，使空调系统的工作负荷降低D .因此时有一个空调组件不工作，要严密监视座舱高度以防释压

[单选题]左”管道过热（DUCK OVERHEAT）”灯亮时，空气混合活门处于什么位置：（）.A .”全冷”位B .”全热”位C .中间位D .保持在灯亮时的位置

[单选题]有故障现象：空调工作时，管道过热灯亮之后组件跳开灯亮可能的故障件是（）。A . 混合活门B . 空气循环机C . 热交换器D . 水分离器

[单选题]哪一个警告灯被250°F管道过热电门（250°F/121℃）点亮（）？A . 管道过热灯B . 组件断开灯C . 机翼机身过热灯D . 引气断开灯

[单选题]右”管道过热（DUCK OVERHEAT）”灯亮，说明系统的哪一部分超温：（）.A .客舱管道B .引气管道C .组件温度超过限制D .右空气循环机

[单选题]管道过热灯亮是由以下何传感器引起的（）.A . 250°F过热电门B . 190°F过热电门C . 210°F过热电门D . 390°F过热电门

[单选题]空调管道过热后如何复位：（）。A . 通过进行一次检查并将控制器复位；B . 通过循环相关的温度选择器；C . 在管道冷却后自动复位；D . 用P5板上的复位按钮在管道冷却后按压复位。