对于主偏航阻尼，需要的SMYD是（）.

[单选题]偏航阻尼系统需要的基本输入信号是（）.A . 偏航速率及倾斜角B . 偏航角及偏航速率C . 偏航角及俯仰角D . 偏航速率及俯仰角

[单选题]SMYD阻止由（）引起的不需要的偏航运动。A . 荷兰滚或台风B . 荷兰滚或大气湍流C . 台风或大气湍流D . 荷兰滚或冰雹

[单选题]偏航阻尼提供（）。A . 荷兰滚阻尼B . 发动机控制C . 偏航制导指令D . 俯仰配平

[单选题]偏航阻尼用来实现（）.A . 消除荷兰滚B . 协调转弯C . 发动机推力失效补偿D . A+B+C

[单选题]偏航阻尼系统在（）投入工作。A . 起飞阶段B . 巡航阶段C . 着陆阶段D . 所有飞行阶段

[单选题]（）属于偏航阻尼系能的功能。A . 控制飞机俯仰B . 控制飞机的速度C . 控制飞机倾斜D . 对飞机的转弯起协调作用

[单选题]偏航阻尼器的作用是：（）.A . 防止副翼反效B . 实现副翼差动C . 用于飞机协调转弯D . 抑制荷兰滚

[单选题]关于偏航阻尼，下列哪种说法是对的（）A . 正常时偏航阻尼1&2都工作输出；B . 正常时仅偏航阻尼1工作，偏航阻尼2备分；C . 仅偏航阻尼2工作；D . 偏航阻尼系统工作时脚蹬.

[单选题]偏航阻尼主方向舵PCU上的电液伺服活门的液压来自何处（）。A . A系统液压B . B系统液压C . 备用液压D . 以上说法都不对

[单选题]在偏航备用法则下，只有偏航阻尼功能可用，阻尼器的权限限制方向舵偏转（）A .30°B .3.4°C .5°