进近慢车工作时，进近慢车电磁阀（）。

[单选题]进近慢车是：（）A . 在飞机即将接地时增加１０％Ｎ１B . 比慢车时Ｎ１低１０％C . 复飞时的慢车D . 紧急迫降时的慢车

[单选题]设置地面慢车和进近慢车的目的是：（）.A . 确保在进近过程中遇到单发失效，高慢车保证有足够的推力进近B . 地面慢车保证经济性，进近慢车保证复飞时迅速加速C . 避免发动机喘振D . 避免发动机熄火

[单选题]飞机着陆过程中何时由进近慢车转到地面慢车？（）A . 飞机接地后由地面慢车转为进近慢车B . 飞机接地后由进近慢车转为地面慢车C . 飞机接地后经过4~5秒由进近慢车转为地面慢车D . 飞机接地停稳后由进近慢车转为地面慢车

[单选题]进近慢车和地面慢车在燃油控制器中如何转换（）A .油压改变B .电磁活门通电或断电C .停车杆移动D . D.推力杆移动

[单选题]EEC自动选择进近慢车在（）飞行阶段。A . 襟翼在着陆形态和任一发动机防冰ONB . 襟翼在着陆形态和任一发动机手柄角度超过34度C . 襟翼在着陆形态或发动机起动电门放到CONT或FLT位D . 飞机下降到低于15000英尺MSL限制

[单选题]以下那种情况发生时，EEC进入进近慢车模式（）.A . 左发或右发整流罩热防冰电门在on位B . 低于15500英尺，左或右主起落架放下且锁定C . 低于15500英尺，左或右襟翼位置不小于15度D . 以上任一情况满足即可

[单选题]当发动机工作在进近慢车方式时，它的调节是（）A .根据引气系统的需求B .根据高度来调节C .根据进近速度来调节

[单选题]飞行中什么时候，EEC自动选择进近慢车（）A . 飞行下降低于15，000英尺MSL（平均海平面）且当EEC接收襟翼及防冰信号失败时B . 襟翼处于着陆形态或发动机起动电门放在CONT或FLT时C . 襟翼处于着陆形态或任一个发动机防冰处于开时D . A/C都正确

[单选题]当飞机在空中，下列哪个状况发生时，EEC不会进入进近慢车（）。A . 1发或2发的热防冰电门在ON位B . 飞行高度小于15500英尺，且左或右主起落架在放下锁定位C . 飞行高度小于15500英尺，且左或右襟翼超过15个单位D . 飞行高度小于15500英尺，且前起落架在放下锁定位

[单选题]飞机在地面时“进近慢车不工作”灯亮着，当用手按一下，灯灭了，说明：（）A . 进近慢车系统有故障B . 进近慢车指示系统有故障C . 灯泡坏了D . 情况正常