A . 单道变坡和不设高低道双道变坡轨道坡度应以3‰~5‰向绞车房方向下坡
B . 下山采区上部车场以3‰~4‰向运输大巷方向下坡
C . 设高低的双道变坡轨道坡度:高道坡度为9‰~11‰,低道坡度为7‰
D . 高、低道最大高差不宜大于0.6m
[多选题] 采区上部车场存车线长度规定有()。A . 上山采区上部车场进、出车采用小型电机车牵引时为一列车长B . 其他牵引方式为2~3钩串车长C . 下山采区上部车场为1列车长加5mD . 年生产能力0.9Mt及以上的综采采区上部车场为1.5列车长
[单选题]摘挂钩的上部平车场的坡度应不大于()A . 7‰B . 8‰C . 9‰
[多选题] 下列车场中属于采区上部车场的为:()。A . 平车场B . 甩车场C . 转盘车场D . 立式车场
[填空题] 采区上部车场的基本形式有:();()和()车场三种。
[填空题] 采区下部车场辅助提升车场线路包括()线路、()线路及联接二者的()线路。
[填空题] 采区上部车场的基本形式有()、()、()三类。
[填空题] 采区下部车场辅助提升车场线路包括()线路、()线线路及联接二者的竖曲线线路。
[填空题] 采区上部车场的基本形式有:()、()和()三种。
[多选题] 采区中部甩车场斜面线路联接方式有()。A . 单道起坡甩车场B . 双道起坡甩车场C . 单双道起坡甩车场
[多选题] 合理的采区车场轨道线路设计应符合哪些要求()。A . 轨道线路设计必须与采区运输方式和生产能力相适应B . 必须保证车场内调车方便、可靠C . 操作简单、安全D . 提高工作效率和尽可能减少车场的开掘及维护工作量