在提供原始资料的分工中，起飞、爬升、复飞、进近区及升降带内对飞行有关的重要障碍物的设置、排除或变动情况，由（）向航行情报部门提供。

[单选题]A型图标绘的障碍物，穿过起飞航径区起端划出的（）坡度面为重要障碍物。A . 1.3%B . 1.4%C . 1.2%D . 1.1%

[单选题]在起飞（爬升）后或在复飞期间的过大高度丢失将使GPWC主作在（）A . 方式一B . 方式二C . 方式三D . 方式四

[单选题]对进近航段OCH起决定性作用的障碍物，在仪表进近图上：（）.A . 标注了OCH时不需要表示出来B . 需要表示出来C . 未标注OCH时需表示出来D . 只表示最后进近航段的障碍物

[单选题]机场障碍物限制面中的进近面包括：（）.A . 第一段B . 第二段C . 水平段D . A，B，C

[单选题]仪表进近飞行是航空器根据（），并对障碍物保持（）所进行的一系列预定的机动飞行。A . 目视；规定的安全高度B . 飞行仪表；规定的超障余度C . 飞行仪表；规定的安全高度D . 目视；规定的超障高度

[单选题]进近着陆过程中，若遇起落架故障，飞行员应中断进近并复飞，这是对（）.A . 人进行了合理的管理B . 时间进行了合理管理C . 飞机进行了合理的管理

[单选题]B型障碍物图提供的资料主要用于（）和确定起飞着陆过程中的紧急程序。A . 确定最优飞行时间B . 确定最好天气条件C . 确定最低安全高度D . 确定最少携带油量

[单选题]仪表进近图中必须标出重要障碍物顶端的标高。障碍物高的计算，如果不以平均海平面为基准面时，则应以（）为基准面。但是跑道入口的标高低于（）2米以上，则应以入口标高为基准面。A . 跑道中点高，机场标高B . 机场标高，机场标高C . 机场标高，跑道中点高D . 塔台标高，塔台标高

[单选题]机场障碍物Ａ型图，起飞航径区内的活动障碍物：（）.A . 不是重要障碍物B . 不产生阴影C . 是重要障碍物D . 产生阴影

[单选题]要能越过前方障碍物，爬升应该选用（）A . 最大上升角B . 最大上升率C . 经济上升方式