两架航空器同时下滑着陆且有发生冲突的危险时，塔台管制员应当安排（）复飞，但必须保证迫降的航空器先着陆。

[单选题]航空器复飞时，塔台管制员应当（）。A . 立即通知进近雷达管制员，并按其要求实施管制，随后将该航空器交给进近雷达管制员B . 立即通知复飞航空器联系区域管制室C . 指挥复飞航空器低高度通场，飞越跑道后按起飞航空器移交给进近D . 立即通知其他跟进航空器复飞

[单选题]在我国民航机场，两架航空器同时进近着陆时，管制员通常按（）确定着陆顺序。A . 国际航班B . 后面，右侧，高度较高的航空器C . 机长要求D . 前面，左侧，高度较低的航空器

[单选题]管制员可通过观察()显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆。A . 空管一次雷达B . 空管远程雷达C . 场面监视雷达D . 精密进近雷达

[单选题]机场塔台管制员发布的复飞指令应当符合规定的复飞程序，并应当（），使航空器不致飞出复飞区。A . 包括爬升时应当到达的高度B . 提供机场能见度C . 提供空中交通情况D . 提醒机组及时转弯

[单选题]使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。A . 立即通知塔台B . 指挥复飞航空器立即避让C . 立即插入塔台通话，指挥航空器避让D . 报告值班领导

[单选题]塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段，发布着陆许可，必要时通知航空器驾驶员（）或复飞程序。A . 最低等待高度B . 最低下降高度（或者决断高）C . 最低航路高度D . 过渡高度

[单选题]发动机部分失效的航空器进近着陆时，管制员应当（）。A . 在航空器着陆前，通知机场有关单位做好援救准备工作B . 空出该航空器占用的及其以下的高度，禁止其他航空器和与援救无关的车辆在机动区内活动C . 允许航空器在有利的高度飞向着陆机场D . A、B和C

[单选题]（）时，精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。A . 航空器在五边出现危险情况B . 在有其它飞行冲突C . 在没有及时收到塔台管制员的着陆许可D . A、B和C

[单选题]管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。A . 立即指挥航空器改航或返航B . 立即指挥航空器去备降场C . 提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料D . 只提供航线的天气情况

[单选题]塔台管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟了解天气情况，检查通信导航设备，校对时钟，检查风向风速仪，校正高度表。A . 20B . 30C . 45D . 60