A . 航向减小
B . 航向增大
C . 航向不变
D . 无法确定
[单选题]飞行过程中,飞机右转,则().A .航向增大B .航向减小C .航向不变
[单选题]飞机飞行过程中,飞机向右转弯,则航向:().A . 不变B . 减少C . 增大D . 可能增大,可能减少
[单选题]飞机在左转弯过程中,转弯侧滑仪中的小球向右偏转,则飞机出现().A . 内侧滑B . 外侧滑C . 左侧滑D . 右侧滑
[单选题]在飞机飞行过程中,可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是:()A .发动机反推系统B .飞机飞行操纵系统C .飞机燃油控制系统D .飞机防冰系统
[单选题]飞机作被动向台飞行过程中,飞机的航向应()。A . 始终等于电台磁方位B . 始终等于电台相对方位C . 始终指等于飞机磁方位
[单选题]飞机左转至向台的过程中,方位角变化关系是:().A . 航向减小,相对方位、电台方位、飞机方位增大B . 航向、电台方位、飞机方位减小,相对方位增大C . 航向、电台方位、飞机方位、相对方位都减小D . 以上都不正确
[单选题]飞行过程中,飞机SLAT和FLAP在1度时()。A . 当飞机速度大于200KT,FLAP收回到0度B . 当飞机速度大于200KT,SLAT收回到0度C . 当飞机速度小200KT,FLAP收回到0度D . 当飞机速度小200KT,SLAT收回到0度
[单选题]飞机飞行过程中,配平油箱中的燃油流动状况是()A .燃油不断流入配平油箱B .燃油不断流出配平油箱C .由燃油管理计算机根据需要控制燃油流入或流出配平油箱D .由飞行控制计算机根据需要控制燃油流入或流出配平油箱
[单选题]飞机作被动向台飞行过程中,电台相对方位().A .不断变化B .始终指0°C .始终指180°
[单选题]在飞机脱离仪表进近航迹实施目视机动飞行过程中,飞行员应当().A . 持续看到跑道或其他能识别跑道的标志B . 将航迹保持在规定的范围内,并保持规定的最低下降高度/高(MDA/H)C . A和B