柴油发动机冷却系温度过高的原因？

[单选题]冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机().A.过热B.温度过低C.温度适宜D.温度下降

[单选题]冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机().A.过热B.温度过低C.温度适宜D.温度下降

[单选题]（）不是发动机发动机温度过高的主要原因。A .节温器损坏B .冷却液过多C .点火提前角过大或过小D .风扇V带松紧度过松

[问答题] 简述冷却液温度过高（发动机过热）。

[多选题] 冷却液温度过高，会影响发动机（）A . 动力性B . 经济性C . 可靠性D . 耐久性

[多选题] 发动机冷却液温度过高的危害有（）。A . 润滑油变稀，易变质B . 破坏了发动机正常配合间隙，动力性下降C . 发动机容易怠速不稳D . 排气管冒蓝烟

[单选题]（）导致发动机温度过高。A.发动机散热风扇转速过高B.发动机散热风扇转速过低C.发动机冷却系始终处于大循环D.发动机负荷过小

[问答题] 发动机温度过高的原因是什么？

[填空题] 发动机冷却系统冷却液温度过高或者过低，其主要原因为（）、（）、（）、（）、（）、（）等。

[单选题]汽车行驶中，发动机冷却系温度过高或过低，也可使汽车耗油上升（）。A.8%-10%B.10%-12%C.12%-15%D.15%-20%