进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道，是指制动距离内的（）坡度超过6‰下坡。

[单选题]进站信号机外制动距离内超过6‰，的下坡道，是指制动距离内的（）坡度超过6‰的下坡道。A .实际B .平均C .换算D .最大

[单选题]进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道是指制动距离内的（）坡度。A . 最大B . 换算C . 平均D . 实际

[单选题]进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道是指制动距离内的（）坡度。（A、3、X）[05-00-01-02][010102]A . 最大B . 换算C . 平均D . 实际

[问答题] 进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，可否办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车？

[单选题]在进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置（）。A .安全线B .避难线C .牵出线D .调车线

[单选题]某站进站信号机外制动距离内，进站方向有6.4%的下坡道，制动距离内有长度为400m，半径为1000m的曲线，其换算坡度应为（）。A .-6.5‰B .-6.2‰C .-6.1‰D .-6.0‰

[单选题]在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置（）。A .安全线B .避难线C .牵出线D .调车线

[单选题]某站进站信号机外制动距离内，进站方向有6.2‰的下坡道，如制动距离内有长度为400m、半径为1000m的曲线时，其换算下坡度应为（）。A .6.5‰B .6.2‰C .6‰D .5.9‰

[单选题]在进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）‰下坡道的接车线末端延续线上（望布站为煤专联络线），禁止停留机车车辆；接车时，禁止调车。A .3B .6C .12D .15

[单选题]进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过( )的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。A．2‰B．4‰C．6‰D．8‰