接触网的分段、分相的位置应考虑（），并充分考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）正常运行和调车作业的需要。双线电化区段应具备反方向行车条件。

[单选题]电力机车、动车组错误进入无接触网线路属于（）事故。A .一般A类B .一般B类C .一般C类D .一般D类

[判断题] 电力机车牵引的列车反方向运行时，司机必须熟知该区段内接触网绝缘分相的位置、长度，正确操纵机车，防止停到反方向线路的接触网绝缘分相内。A . 正确B . 错误

[单选题]电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）的安全距离。A .5mB .10mC .20m

[主观题]电力机车、动车组错误进入无接触网线路，为一般D类事故。( )此题为判断题(对，错)。

[判断题] 电力机车、动车组错误进入无接触网线路，为一般D类事故。A . 正确B . 错误

[填空题] 国家标准规定：电力机车，动车组受电弓和接触网的额定电压为（）kV。

[单选题]电力机车整备线的接触网应有分段绝缘器、（）开关设备等。A . 分离B . 隔断C . 隔离D . 分断

[单选题]电气化铁路接触网停电检修时，禁止向（）放行电力机车及动车组。A . 股道B . 线路C . 作业区D . 停电区

[主观题]电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。( )此题为判断题(对，错)。

[判断题] 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。A . 正确B . 错误