设计配合比时，必须满足（）、和易性和经济性的要求。

[多选题]设计路用混凝土配合比时，在兼顾技术经济性的同时应满足（）等要求。A.耐久性B.工作性C.可靠性D.耐磨性E.弯拉强度

[多选题]设计路用混凝土配合比时，在兼顾技术经济性的同时应满足（　）等要求。A.耐久性B.工作性C.可靠性D.耐磨性E.弯拉强度

[多选题]设计路用混凝土配合比时，在兼顾技术经济性的同时应满足（）等要求。A.耐久性B.工作性C.可靠性D.耐磨性E.弯拉强度

[判断题]公路面层水泥混凝土的配合比设计应首先满足经济性。A.对B.错

[单选题]（）是满足混凝土和易性要求的配合比设计。A . 初步配合比B . 基准配合比C . 试验室配合比D . 工地配合比

[多选题]混凝土路面的配合比设计在兼顾经济性的同时应满足（）三项技术要求。A.抗压强度B.弯拉强度C.工作性D.耐久性

[多选题]普通混凝土路面的配合比设计在兼顾经济性的同时，应满足下列（）技术要求。A.弯拉强度B.工作性C.易密性D.耐久性

[多选题]采用钢纤维水泥混凝土路面时，其配合比设计在兼顾经济性的同时应满足（）的技术要求。A.抗压强度B.弯拉强度C.和易性D.耐久性E.工作性

[多选题]采用钢纤维水泥混凝土路面时，其配合比设计在兼顾经济性的同时应满足（）的技术要求。A.抗压强度B.弯拉强度C.和易性D.耐久性E.工作性

[多选题]水泥混凝土路面的混凝土配合比设计在兼顾经济性的同时应满足的技术要求有（　）。A.抗弯拉强度B.抗压强度C.工作性D.耐久性E.安全性