气缸压力不足原因可能是活塞环密封不良而漏气。

[单选题]活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自（）①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力A .①③B .①②C .②④D . D.③④

[单选题]活塞环粘着在环槽中的原因可能是（）。A .平面间隙过小B .滑油过多C .燃烧不良和滑油过多D .环槽变形

[判断题] 气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。A . 正确B . 错误

[判断题] 活塞环是气缸镜面和活塞间的间隙的密封元件。A . 正确B . 错误

[单选题]活塞环的（）是指活塞环槽与活塞环接触、又通过活塞与气缸接触而传热，导出活塞体内一部分热量，从而使体温下降。A .传热作用B .密封作用C .布油作用D .支承作用

[单选题]活塞环在气缸中起着密封、散热和（）的作用。A .导向B .冷却C .布油D .传递力

[单选题]活塞环在气缸中起着密封、散热和______的作用。A．导向B．冷却C．布油D．传递力

[判断题] 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。A . 正确B . 错误

[单选题]活塞环的（）是指活塞组对气缸燃烧室的密封由活塞、活塞环和机油油膜共同完成。A .传热作用B .密封作用C .布油作用D .支承作用

[单选题]柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。A．受冷收缩B．受热膨胀C．受压变形D．扭曲变形