车载ATP设备全部故障的列车在正线运行时的闭塞方法为（）。

[判断题] 列车在正线采用自动驾驶模式运行时，遇ＡＴＣ设备故障时，司机可自行切除ATP设备继续运行．A . 正确B . 错误

[单选题]区间闭塞法列车运行时占用区间的凭证为（）。A . 路票B . 速度码C . 车站出站信号机显示的白色灯光D . 手信号

[填空题] 列车在具有反向ATP的区段反方向运行时，在（）上排列进路，列车根据ATP允许速度以SM模式运行，行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时，行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。

[单选题]ATP设备故障或停用，引导信号不能开放或列车反方向运行时，车站接车人员应在站台端部，（）位置向列车显示准许进站的引导手信号。A .左边B .《站细》规定C .5米D .10米

[单选题]模拟一号线正线运行时列车最高速度为（）A . 77公里/小时B . 60公里/小时C . 80公里/小时D . 70公里/小时

[单选题]车载ATP系统负责列车的运行保护，因此在车载组成中ATP设置为（）系统。A .二取一B .二取二C .一取一D .三取二

[单选题]当信号设备正常启动，列车在正线运行时，以下（）模式的零速信号是由ATC给出的。A . RMB .SMC .ATOD .以上都是

[判断题] 列车必须分部运行时，司机已用列车无线调度通信设备通知车站值班员列车为分部运行时，在进站信号机外方可不停车。A . 正确B . 错误

[单选题]行车设备故障，需要使列车临时减速运行时，需经（）准许并发令。A . 列车调度员B . 司机C . 车站值班员D . 车站调度员

[填空题] 为保证列车运行的安全，在组织列车运行时，通过设备或人工控制，使连续发出列车保持一定间隔距离安全行车的办法，称为（）。