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[判断题]

车站采用关节可挠型道岔，车辆段内全部采用关节型道岔。（）

A . 正确

B . 错误

参考答案与解析：

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车站全部采用关节可挠型道岔，车辆段内全部采用关节型道岔。（）

[判断题] 车站全部采用关节可挠型道岔，车辆段内全部采用关节型道岔。（）A . 正确B . 错误

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    • 车站采用关节型和关节可挠型道岔，车辆段内全部采用关节可挠型道岔。（）

    [判断题] 车站采用关节型和关节可挠型道岔，车辆段内全部采用关节可挠型道岔。（）A . 正确B . 错误

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    • 正线道岔采用关节型，车辆段内和列车非载客通过的道岔采用关节可挠型。

    [判断题] 正线道岔采用关节型，车辆段内和列车非载客通过的道岔采用关节可挠型。A . 正确B . 错误

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    • 关节可挠型道岔通过的速度为（）。

    [填空题] 关节可挠型道岔通过的速度为（）。

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    • 列车侧向通过关节可挠型道岔的最大速度为（）。

    [单选题]列车侧向通过关节可挠型道岔的最大速度为（）。A .30km/hB .20km/hC .25km/hD .27km/h

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    • 列车侧向通过关节型可挠道岔的最大速度为（）。

    [单选题]列车侧向通过关节型可挠道岔的最大速度为（）。A .15Km/hB .25Km/hC .35Km/hD .45Km/h

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    • 列车侧向通过关节可挠型道岔的速度不高于（）。

    [单选题]列车侧向通过关节可挠型道岔的速度不高于（）。A .15km/hB .25km/hC .40km/hD .50km/h

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    • 列车侧向通过关节可挠型道岔的速度是75Km/h。

    [判断题] 列车侧向通过关节可挠型道岔的速度是75Km/h。A . 正确B . 错误

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    • 地铁1.2号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。

    [单选题]地铁1.2号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A . 97B . 79C . 57D . 75

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    • 地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。

    [单选题]地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A . 97B . 79C . 57D . 75

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    • 车站采用关节可挠型道岔，车辆段内全部采用关节型道岔。（）