A .进站信号机前方第一闭塞分区
B .进站信号机内方第一轨道区段
C .进站信号机前方第一闭塞分区和进站信号机内方第一轨道区段
D .以上答案均不对
[单选题]6502电气集中控制台,列车进入接车进路接近区段后取消接车进路,进路延时()解锁。A . 5minB . 3minC . 1minD . 30s
[问答题] 什么叫列车、调车进路的接近区段?
[单选题]当接近区段无列车占用时,进路()。A .无法取消B .可以无延时地直接取消C .需延时才能取消D .可以取消
[单选题]通过进路的接近区段有车占用时欲解锁,其接车进路按()方式延时解锁。A . 故障解锁B . 正常解锁C . 取消D . 人工解锁
[单选题]6502型电气集中联锁,在接车进路信号开放后,列车进入接近区段,办理人工解锁手续时,信号机关闭后,进路()解锁。A . 立即B . 延时3OsC . 延时3minD . 自动
[问答题] 列车未驶入XD进站信号机的接近区段,此时将该接车进路的取消进路解锁误办为人工解锁。试分析如何关闭信号?进路如何解锁?
[问答题] 办理XD-5G接车进路,XD开放后,列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障,值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问:怎样操纵才能使引导信号开放?当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复,列车完全进入轨道后,该进路能否正常解锁?不能正常解锁时应采用什么方式解锁?
[单选题]6502电气集中车站,接车进路信号已开放,当列车刚进入接近区段后,因突发事件,要办理人工解锁手续,此时,信号机关闭后进路()解锁。A .立即B .延时30sC .延时3minD .自动
[问答题] 在XD-ⅢG接车进路建立好以后,当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭,由于司机未看到信号关闭,使列车全部进入Ⅲ股道,分析该接车进路能否正常解锁?为什么?
[问答题] 在列车压入接近区段时,欲取消进路,应采用什么方式?