A .CAN-H线对地短路
B .CAN-H线与CAN-L线之间短路
C .CAN-H线短路
D .CAN-H线断路
[单选题]关于奥迪车系驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的叙述正确的是()A .驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线中,如出现通信断路故障,只需重新连接即可正常工作;B .驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都属于CAN/B网络;C .驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都采用双绞线传输数据,且两条线颜色相同;D .驱动系统CAN总线在一根线断路/短路时,所有功能都会停止。
[问答题] 简述奥迪车系CAN-BUS系统的结构。
[单选题]在大众车系驱动系统CAN总线中,经过差动信号放大器的信号电压为()A . CAN-H上的电压B . CAN-L上的电压C . CAN-H与CAN-L上的电压差D . CAN-H与CAN-L上的电压
[单选题]舒适系统CAN网络的CAN-H在逻辑隐性电平为()A . 0VB . 1.5VC . 2.5VD . 3.5VE . 5V
[单选题]舒适系统CAN网络的CAN-H在逻辑显性电平为()A . 0VB . 1.5VC . 2.5VD . 3.5VE . 5V
[单选题]奥迪车系的LIN总线系统的最大传输速率为()A .500kbit/sB .100kbit/sC .19.2kbit/sD .10kbit/s
[问答题] 简述驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的区别。
[单选题]动力系统CAN网络的CAN-H在逻辑隐性电平为()A . 0VB . 1.5VC . 2.5VD . 3.5VE . 5V
[单选题]动力系统CAN网络的CAN-H在逻辑显性电平为()A . 0VB . 1.5VC . 2.5VD . 3.5VE . 5V
[单选题]有关奥迪车系的LIN总线系统叙述不正确的是()A .车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的;B .LIN总线是CAN总线网络下的子系统,是一种辅助型的总线网络;C .LIN从控制单元通过LIN主控制单元进行LIN系统的自诊断。D .LIN从控制单元的软件内设定了一个周期,这个周期用于决定何时将哪些信息发送到LIN数据总线上多少次。