[单选题]

客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥混凝土28天抗折强度()。

A .≥2MPa;

B .≥2.5MPa;

C .≥3MPa。

参考答案与解析:

相关试题

客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥混凝土支承层检验,单个芯样的强度()。

[单选题]客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥混凝土支承层检验,单个芯样的强度()。A .≥6MPa;B .≥8MPa;C .≥10MPa。

  • 查看答案
  • 客运专线铁路无砟轨道支承层,对低塑性水泥混凝土现场稠度检测项目()。

    [单选题]客运专线铁路无砟轨道支承层,对低塑性水泥混凝土现场稠度检测项目()。A .坍落度;B .维勃稠度;C .增实因数。

  • 查看答案
  • 客运专线无砟轨道支承层材料分()和低塑性混凝土。

    [填空题] 客运专线无砟轨道支承层材料分()和低塑性混凝土。

  • 查看答案
  • 客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥混凝土试验室检验对增实因数要求宜大于()。

    [单选题]客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥混凝土试验室检验对增实因数要求宜大于()。A .1.2;B .1.0;C .1.5。

  • 查看答案
  • 客运专线铁路无砟轨道支承层对水泥要求,不应使用()。

    [单选题]客运专线铁路无砟轨道支承层对水泥要求,不应使用()。A .早强水泥;B .硅酸盐水泥;C .普通硅酸盐水泥。

  • 查看答案
  • 客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥混凝土现场检验对增实因数要求,为试验室设计

    [单选题]客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥混凝土现场检验对增实因数要求,为试验室设计的增实因数的()范围内。A .±0.20;B .±0.15;C .±0.10。

  • 查看答案
  • 客运专线铁路无砟轨道支承层材料的技术要求,包括()检验。

    [单选题]客运专线铁路无砟轨道支承层材料的技术要求,包括()检验。A .试验室、现场、支承层;B .试验室、现场;C .现场、支承层。

  • 查看答案
  • 客运专线无砟轨道支承层,水泥比表面积不应大于()。

    [单选题]客运专线无砟轨道支承层,水泥比表面积不应大于()。A .300m/kg;B .350m/kg;C .350cm/g。

  • 查看答案
  • 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,每隔()制作1组28天混凝土弹

    [单选题]客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,每隔()制作1组28天混凝土弹性模量试件。A .周;B .半个月;C .一个月。

  • 查看答案
  • 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,混凝土抗冻性能应满足()。

    [单选题]客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,混凝土抗冻性能应满足()。A .F200;B .F250;C .F300。

  • 查看答案
  • 客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥混凝土28天抗折强度()。