以下哪项关于间发性发动机控制故障的说法是正确的？（）

[单选题]关于发动机灭火，以下说法正确的是（）A . 发动机的灭火系统由FDU控制B . 发动机灭火系统空中人工控制，地面由FDU控制自动灭火C . 发动机的灭火系统空中或地面都由驾驶舱的电门人工控制D . 以上说法都不对

[单选题]关于发动机热起动，以下说法正确的是（）.A . 当有起动超温趋势时，EGT指示闪烁B . 若起动超限，EEC自动切断供油和点火C . 自动切断功能仅在地面起作用D . 以上说法都正确

[单选题]以下关于发动机控制系统间歇性故障的叙述，哪个是正确的？（）A . 因为计算机经常调节执行器，所以这类问题是正常的B . 这个问题可能是电线或电线接头松动引起的C . 这类问题只是计算机进行执行器参数修正时发生D . 间歇性故障通常是由于氧传感器有故障而引起的

[单选题]关于发动机进气道的说法，以下描述正确的是（）A . 低转速时需要较长较粗的进气道B . 低转速时需要较长较细的进气道C . 高转速时需要较长较粗的进气道

[单选题]下列关于发动机燃油活门控制说法正确的是（）。A . 任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断活门B . 自动中断起动时，EEC自动关闭高压和低压燃油关断活门C . 发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断活门D . 作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断活门

[单选题]以下哪项故障可导致发动机爆震（）。A . 空燃比太高B . 发动机温度太高C . 恒温器打开困难D . 火花过强

[单选题]下列关于汽油发动机与柴油发动机的说法正确的是（）A . 均以可燃混合气进入气缸B . 行程顺序相同C . 点火方式相同D . 压缩比基本一致

[单选题]对于发动机长时限故障，下列说法正确的是（）。A . 限为150减去CDU的检查间隔B . 排除期限为500减去CDU的检查间隔C . 排除期限为150减去CDU检查间隔的一半D . 排除期限为500减去CDU检查间隔时间的一半

[多选题] 关于M156发动机，以下说法正确的是：（）A . 如果ME电脑在进行平稳运转控制时检测到燃烧点火不良，最多可能关闭一列气缸的喷油嘴。B . 对于204车型，燃油供给由ME电脑以及左侧及右侧燃油系统控制单元（N118/3，N118/4）进行控制和检测。C . ME电脑跟进特性图和油门踏板传感器来控制前后节气门，两个节气门开启角度可能不一样。D . ME电脑根据左侧和右侧热膜式空气质量流量传感器（B2/6，B2/7）和曲轴位置传感器（B70）的信号促动进气歧管转换。E . 爆震控制必须满足冷却液温

[单选题]关于发动机润滑油，以下哪项不是正确的（）A . 汽油机装配中，都可使用SF／SG机油涂在凸轮轴和挺柱上B . 发动机装配中，都可使用CC／CD机油涂在凸轮轴和挺柱上C . API的S级机油表示用于一般轿车发动机D . API的C级机油表示用于压燃的发动机