A .所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的。
B .所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起的。
C .所有气缸的读数都低而且读数值差不多,可能是由正时链条打滑引起的。
D .两个相邻的气缸的读数都低可能是由冲缸垫引起的
[单选题]在进行发动机压缩压力测试时,以下解释哪个不正确()A . 所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的B . 所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起的C . 所有气缸的读数都低而且读数值差不多,可能是因正时链条正时不准引起的D . 两个相邻的气缸的读数都低可能是由气缸垫破裂引起的
[单选题]进行气缸压力测试时,启动发动机,至少需要工作()压缩行程。A . 2个B . 3个C . 4个D . 5个
[单选题]技术员甲说起动机电流过大是由于发动机受损或润滑不良而导致起动困难所致;技术员乙说起动机电流过大是由于起动机的驱动机构不能与飞轮啮合所致。谁正确?()A . 只有甲正确。B . 只有乙正确。C . 两人均正确。D . 两人均不正确。
[单选题]汽缸压缩压力测试是检查发动机的常用方法,下面关于压缩压力干测试的说法错误的是()A . 发动机处于正常工作温度B . 拆下所有火花塞使发动机可以方便的转动C . 将节气门保持关闭状态D . 要戴手套以防烫伤
[单选题]使用压缩压力表检查发动机压缩压力时()。A . 应拆除全部火花塞B . 仅将须测量的火花塞拆除C . 毋须拆除火花塞D . 将气缸压力表接于火花塞上
[单选题]在CDU上做发动机地面测试,以下哪个状态必须满足().A . 飞机在地面B . N2转速低于5%C . 起动手柄在关断位D . 以上3个条件必须同时满足
[单选题]发动机功率或压缩压力下降()需大修A .5-10%B .50%C .25%以上D .10~15%
[单选题]影响发动机压缩压力最小的因素为()。A . 气门间隙B . 活塞环开口间隙C . 连杆轴承间隙D . 活塞与气缸壁间隙
[单选题]汽油发动机压缩压力越高,则热效率()。A . 愈低B . 愈高C . 相同D . 无关
[单选题]发动机配平螺钉位于以下发动机的哪个部件上?()A . 发动机整流锥前锥B . 发动机整流锥后锥C . 发动机风扇盘D . 发动机保持法兰盘