飞机在飞行中出现的失速现象的原因是：（）.

[单选题]飞机在飞行中出现的失速现象的原因是（）A . 翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力B . 由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离C . 由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流

[单选题]飞机在飞行中出现失速趋势时的警告信息包含：（）.A . 驾驶杆高频抖动、脚蹬左右晃动。B . 仪表板出现红色警告灯、驾驶杆抖动并伴有警告音响。C . 可听到警告音响，同时感觉驾驶杆强烈抖动。D . 驾驶杆抖动并有向前的推杆力、红色的系统警告灯和语音警告。

[单选题]飞机失速的原因是（）A . 飞机速度太小B . 飞机速度太大C . 飞机迎角超过临界迎角

[单选题]如飞机出现失速，飞行员应（）A . 立即蹬舵B . 立即推杆到底C . 立即拉杆

[单选题]在飞机刹车时出现拖胎现象的原因是：（）.A . 刹车力矩过大，地面摩擦力不足以维持机轮滚动B . 地面摩擦力过大，刹车力矩不足以维持机轮滚动C . 过大的刹车力矩使地面摩擦力减小，不能维持机轮滚动D . 过大的地面摩擦力使刹车力矩减小，不能维持机轮滚动

[问答题] 飞机的失速是如何产生的？根本原因是什么？

[单选题]热塑性塑料在注射成型过程中出现喷嘴“流涎现象”的现象，原因是（）A . 喷嘴孔太大，材料太干B . 用开式喷嘴且开模时间过短C . 喷嘴孔太大或开模时间过长所致D . 用开式喷嘴且开模时间过长

[多选题]消防电话在通话过程中出现单向通话现象，可能原因是（ ）。A.主机手柄接触不良B.分机手柄有质量问题C.主、分机手柄接触不良D.分机手柄接触不良

[单选题]飞机发生螺旋现象的原因是（）A . 飞行员方向舵操纵不当B . 飞行员压盘过多C . 飞机失速后机翼自转

[问答题] 飞机失速前后的主要现象有哪些？