A .升力突然大大增加,而阻力迅速减小。
B .升力突然大大降低,而阻力迅速增加。
C .升力和阻力同时大大增加。
D .升力和阻力同时大大减小•
[单选题]当迎角达到临界迎角时()A . 升力突然大大增加,而阻力迅速减小B . 升力突然大大降低,而阻力迅速增加C . 升力和阻力同时大大增加
[单选题]当无人机的迎角为临界迎角时()A . 飞行速度最大B . 升力系数最大C . 阻力最小
[单选题]飞机迎角小于临界迎角,迎角增大,升力系数();飞机迎角大于临界迎角,迎角增大,升力系数()。A . 减小、增大B . 增大、减小C . 增大、增大D . 减小、减小
[单选题]“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是().A .飞机飞的最高时的迎角B .飞机飞的最快时的迎角C .飞机升力系数最大时的迎角D .飞机阻力系数最大时的迎角
[单选题]“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是()A . 飞机飞的最高时的迎角B . 飞机飞的最快时的迎角C . 飞机升力系数最大时的迎角
[单选题]飞机超过临界迎角后()。A . 不能产生L稳B . 不能产生N阻C . 不能产生L阻
[单选题]操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数会()A . 迅速增大B . 迅速减小C . 缓慢增大
[单选题]在临界迎角状态,飞机的:().A . 升力最大B . 升力系数最大C . 升力系数和阻力系数最大D . 升阻比最大