飞机的平飞速度范围可用飞行包线表示出来，从飞行包线可以看出（）.

[问答题] 什么是飞机的飞行包线？

[多选题] 飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则：（）.A .在载荷因数nY最大值的限制界限上，飞机结构受力比较严重。B .在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况。C .在飞行中都可能出现。只有最大平飞速度和最小平飞速度两条边界线。D .表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。

[单选题]低速飞行时，若平飞速度增加，则飞机焦点（）。A . 前移B . 后移C . 不变

[问答题] 飞机最大平飞速度随飞行高度如何变化？

[单选题]FAC计算的特性速度和飞行包线保护功能（）A . 和FAC的衔接按钮是否按下无关；B . 只有在FAC的按钮按压下时起作用；C . 只有在FAC衔接时起作用。

[单选题]FAC何时能监控飞行包线和计算特性速度（）A . 当FAC按钮按下后；B . 当FAC衔接后；C . 飞机网络有电，无论FAC按钮是否按压。

[单选题]飞行管理和引导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的？（）A .ADIRS（大气数据惯性基准系统）。B .FAC（飞行增稳计算机）。C .每部FMGC，由飞行员在MCDU上输入了重量以后。

[单选题]在小于V有利的飞行速度范围内，平飞速度减小将引起飞机阻力：（）.A . 增加，因为诱导阻力增大B . 增大，因为摩擦阻力增大C . 减小，因为诱导阻力减小D . 减小，因为压差阻力减小

[单选题]飞机高速平飞时，如果飞行速度超过最大平飞速度限制，可能导致的现象是：（）.A . 机翼上、下蒙皮和前缘蒙皮鼓胀B . 机翼上、下蒙皮凹陷及前缘蒙皮鼓胀C . 机翼上蒙皮鼓胀和前缘蒙皮凹陷D . 机翼上蒙皮凹陷、下蒙皮鼓胀

[单选题]飞机的平飞包线中，右面的一条线表示最大平飞速度随高度的变化情况（）.A . 在低空受结构强度的限制，飞机的飞行速度要比最大平飞速度大B . 在高空受结构强度的限制，飞机的最大平飞速度将减小C . 在高空飞机的最大平飞速度受到发动机可用推力的限制D . 在低空受到发动机可用推力的限制